Suzuki GSX 750 F

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 000 km

średnio przez 24 lata

Pierwsze wykrycie

31 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Suzuki GSX 750 F 2002, 47 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 6 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Przebieg to średnio ok. 2 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

GSX 750 F

Rok produkcji

2002

Przebieg

47 000 km

Pojemność skokowa

750 cm³

Moc

86 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

Pierwsza rejestracja

maj 2002

VIN

JS1AE121300107338

Stan

Używany

Opis sprzedającego

**Suzuki GSX 750 Inazuma K2 Cafe Racer | Profesjonalna przebudowa | Dużo nowych części** Sprzedam Suzuki GSX 750 Inazuma K2, przebudowaną na cafe racera. To przemyślany projekt, w który włożyłem dużo pracy, czasu i pieniędzy. Zależało mi na ponadczasowym wyglądzie, dopracowanych detalach i sprawdzonych rozwiązaniach technicznych Inazuma była spełnieniem mojego motocyklowego marzenia, ale z odkryłem, że bardziej odpowiada mi turystyka i dłuższe trasy. Dlatego przesiadłem się na turystycznego Bandita. Motocykl budowałem dla siebie, nie na sprzedaż, dlatego zależy mi, żeby trafił do kogoś, kto doceni jego charakter i włożoną pracę. Zapraszam do kontaktu i oględzin - chętnie odpowiem na pytania. OC - 29.10.2027 Badanie techniczne - 19.03.2027 **Telefon / WhatsApp: 733-295-834** **Mechanika i serwis** **Silnik:** Regeneracja i regulacja gaźników - wymiana podkładek, uszczelnień, dysz oraz mycie elementów w myjce ultradźwiękowej. Regularna wymiana oleju silnikowego i filtrów - na początku i pod koniec sezonu (olej MOTUL, filtry powietrza i oleju marki Filtron) Nowe linki gazu, zamontowane i wyregulowane. Nowy akumulator **Zawieszenie:** Pełna regeneracja lag - na oryginalnych częściach OEM, z użyciem oleju MOTUL i kompletem nowych uszczelnień i podkładek. Sprawdzenie prostoliniowości rur widelca przy użyciu przyrządu pomiarowego do kontroli ich ugięcia. Wymienione tylne amortyzatory - krótsze i twardsze, z regulacją pozwalającą na ich wydłużenie. **Napęd i hamulce:** Nowe tarcze i klocki hamulcowe - przejechały około 1000 km. Świeży zestaw napędowy: łańcuch i zębatki. Nowa, szersza tylna opona z 2025 roku (przód 2023), wymienione łożyska kół, sprawdzone gumy zabieraka tylnego koła - są w bardzo dobrym stanie. **Wygląd i przebudowa na cafe racera:** Mniejsze, nowocześniejsze zegary, lepiej pasują do minimalistycznego stylu motocykla. Nowa przednia lampa z homologacją. Szersza kierownica, w stylu cafe racera. Zbiornik paliwa po pełnej regeneracji - wnętrze zostało oczyszczone i zabezpieczone antykorozyjnie, a z zewnątrz bak pomalowano w kolor z palety Audi RS. Nowa, pikowana kanapa wykonana specjalnie do tego projektu. **Dodatkowe wyposażenie** Nowe, dedykowane crash pady. Można je zdemontować, jeśli ktoś woli bardziej minimalistyczny wygląd. Sam jeździłem z nimi ze względów bezpieczeństwa, ale na szczęście nigdy nie musiały spełnić swojej funkcji. **Co warto wiedzieć przed zakupem?** Do sprawdzenia i regulacji prawdopodobnie pozostają luzy zaworowe. Zauważyłem, że rozruch jest zależny od temperatury otoczenia. W garażu o temperaturze około 25°C motocykl odpala bez problemu. W chłodniejszym garażu podziemnym uruchamianie bywa trudniejsze - w cieplejsze dni nie ma z tym problemu, natomiast przy niższej temperaturze potrafi być gorzej. Kanapa była robiona na zamówienie, jednak materiał obiciowy niestety się wytarł. Nie zostawiam przyszłego właściciela z problemem - w cenie dorzucam kompletny zestaw do wykonania nowego obicia: nowe gąbki, klej montażowy oraz wytrzymałą skórę przeznaczoną na siedziska motocyklowe. Można więc odtworzyć klasyczne pikowanie albo zrobić kanapę całkowicie po swojemu. Przebieg motocykla to około 45 000 km. Aktualnie zamontowany jest wyżej wspomniany licznik który pokazuje około 2100 km. Wskazanie nowego licznika nie jest więc całkowitym przebiegiem motocykla. Wszystko oczywiście jest zgłoszone do urzędu.