Suzuki GSX-R

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 400 km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

25 950 zł

ta oferta: −42,6%

Podobne oferty

18

Suzuki GSX-R 2007 · benzyna · 40 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Suzuki GSX-R 2007, 46 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 14 900 zł — 42,6% mniej niż mediana 25 950 zł dla 18 ofert tego typu (Suzuki GSX-R 2007 · benzyna · 40 tys.–60 tys. km). Średnio 2 400 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 400 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

GSX-R

Rok produkcji

2007

Przebieg

45 752 km

Pojemność skokowa

749 cm³

Moc

108 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Niebieski

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Suzuki GSX-R 750. Motocykl mam od 6 lat i sprzedaję go wyłącznie z powodu braku czasu na jazdę. Przez cały okres, kiedy go posiadam, zrobiłem niecałe 3 000 km. Szkoda, żeby dalej stał w garażu, dlatego zdecydowałem się go sprzedać. Zacznę od tego, co jest do zrobienia Nie będę udawał, że motocykl jest idealny wizualnie - stan wizualny jest średni. Owiewki mają kilka pęknięć i ślady użytkowania, a na rurze wydechowej znajduje się wgniotka. W takim stanie kupiłem motocykl 6 lat temu jako swój pierwszy. Od początku miałem plan, żeby kiedyś doprowadzić motocykl wizualnie do idealnego stanu, ale nigdy nie znalazłem na to czasu. Podczas tegorocznego serwisu wyszło również, że pompa tylnego hamulca jest mocno zapchana. Została zdemontowana i wymaga naprawy lub wymiany. Nie szukałem już części, ponieważ przy tak sporadycznym użytkowaniu motocykla zwyczajnie zabrakło mi czasu, żeby się tym zająć. I to właściwie tyle z rzeczy, o których trzeba wiedzieć. Mechanicznie – bardzo dobry stan Tutaj sytuacja wygląda zupełnie inaczej niż wizualnie. Motocykl mechanicznie jest w bardzo dobrym stanie i działa świetnie oraz równo. Przez 6 lat był regularnie serwisowany i co roku wymieniałem olej, niezależnie od przebiegu. Nawet w sezonach, w których robiłem około 200 km, olej i filter były wymieniane. W maju tego roku motocykl przeszedł gruntowny serwis i diagnostykę. Całość została dokładnie wyczyszczona i sprawdzona, w tym układ elektryczny, zapłon, instalacja oraz airbox. Motocykl został również podłączony do komputera diagnostycznego. Wymienione zostały również świece zapłonowe. Dodatkowo: nowy akumulator – na gwarancji, rok temu wymienione lagi, nowy filter powietrza, opony w bardzo dobrym stanie, hamulce w bardzo dobrym stanie. Po tegorocznym serwisie motocykl pracuje bardzo dobrze, równo i bez problemów. Nie jest to motocykl, który przez ostatnie lata stał zaniedbany i został teraz „przygotowany do sprzedaży”. Wręcz przeciwnie — mechanicznie zawsze o niego dbałem, mimo że bardzo mało nim jeździłem. Stan wizualny pokazuję uczciwie na zdjęciach. Stan mechaniczny oceniam bardzo dobrze. Motocykl można oczywiście obejrzeć, odpalić i sprawdzić przed zakupem.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak