Oferta z zagranicy · AustriaAutoScout24

Suzuki GT 550

Rocznik: 1977
Przebieg: 40 926 km
Pojemność: 543 cm³
Moc: 48 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 800 km; średnio przez 49 lat
Pierwsze wykrycie: 30 września 2026; 45 dni temu
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; AutoScout24

Suzuki GT 550 1977, 41 tys. km, benzyna (Linz) kosztuje 24 650 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 800 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 30 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
Przebieg to średnio ok. 800 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 24 650 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (30 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni

30 września 2026
Pierwsze wykrycie
AutoScout24

Dane techniczne

Marka: Suzuki
Model: GT 550
Rok produkcji: 1977
Przebieg: 40 926 km
Pojemność skokowa: 543 cm³
Moc: 48 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor: Czerwony
Kraj pochodzenia: Austria
Pierwsza rejestracja: kwiecień 1977
Stan: Używany

Wyposażenie

Rozrusznik elektryczny
Rozrusznik nożny

Opis sprzedającego

Zum Verkauf steht meine GT 550 mit dem charakteristischen 3-Zylinder-Zweitaktmotor. Das Motorrad befindet sich in weitgehend originalem Zustand. Der originale Lack ist erhalten und wurde weder nachlackiert noch künstlich aufgehübscht. Es wurden keine Umbauten oder sonstigen Veränderungen vorgenommen. Die Maschine ist unfall- und sturzfrei. Technisch läuft die GT 550 einwandfrei, springt zuverlässig an und der Motor läuft sauber und klingt gesund – genau so, wie man es von einem schönen 3-Zylinder-Zweitakter erwartet. Einen Gepäckträger habe ich nachträglich montiert. Dieser weist etwas leichten Rostansatz auf.