Suzuki Hayabusa

X Analiza TXO

Przebieg na rok

4 000 km

średnio przez 5 lat

Pierwsze wykrycie

18 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Suzuki Hayabusa 2021, 20 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 62 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 4 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 4 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

Hayabusa

Rok produkcji

2021

Przebieg

20 000 km

Pojemność skokowa

1340 cm³

Moc

187 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Motocykl z polskiego salonu, rocznik 2021, I rejestracja 2023, nieco przekroczone 20000km, serwisowana aż nadto, w ASO Suzuki oraz u Przemka Badowskiego (solidna firma). Wizualnie motocykl prezentuje się świetnie, co widać na załączonych zdjęciach. Żaden element nie jest malowany / spawany / klejony. Pojazd nie brał udziału w żadnej kolizji ani wypadku. Nie jeździł na torze. Wyposażenie: - kamery Vantrue F1 przód 4k + tył full-hd (chyba najlepsze pod moto, jakość bajka) - wyższa szyba Puig (idealna do jazdy po autostradach) + oryginał - grzane manetki (oryginał), idealny stan manetek - 2x gniazda USB: 1x USB-C szybkie ładowanie, 1x USB-A standardowe (na dłuższe wyjażdy nie ma kłopotu z ładowaniem urządzeń) - stelaż pod kufer centralny, oraz kufer Givii Maxia zestawie - siedzenie kierowcy Saddleman USA (na zdjęciach), wygoda na dłuższe trasy, doskonale komponuje się z dekalami motocykla - specjalnie zmodyfikowany "zadupek" który umożliwia zamontowanie go mimo stelaża pod kufer centralny (widoczny na zdjęciach) - najładniej wyglądający setup jaki można sobie wyobrazić - oryginalny komplet siedzeń oczywiście dorzucam - crash pady przedniego zawieszenia Womet-Tech - rolki serwisowe na tylnym wachaczu - crash pady R&G - szybkiemocowaniem na kołnierz po tankbag Givii - opony Pirelli Angel GT2 (najlepsze pod turystykę) Motocykl marzenie, no, może do wymiany wydechy, ale to kwestia gustu.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy