Suzuki Ignis

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

5 900 zł

ta oferta: +40,7%

Podobne oferty

23

Suzuki Ignis 2001–2003 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

22 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−42,8% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Suzuki Ignis 2003, 260 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 8 300 zł — 40,7% więcej niż mediana 5 900 zł dla 23 ofert tego typu (Suzuki Ignis 2001–2003 · ponad 180 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 22 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 43% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Cena jest o 41% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
3. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

Ignis

Rok produkcji

2003

Przebieg

260 000 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

109 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Dzień dobry! Będzie krótko ale konkretnie i proszę przeczytać CAŁE ogłoszenie przed telefonem do mnie. Jesli tu jesteś, to wiesz po co. Ignis Sport - czyli poszukiwany już youngtimer. Korozja: brak. Zwykłe naloty adekwatne do wieku auta. Ślady perforacji które byly, zostały przeze mnie usunięte i zabezpieczone. W tej chwili auto śmiało określam jako BEZ KOROZJI. Lakierniczo jest bardzo ładnie jak na 23 lata, z czego 15 w Polsce, ot - kilka rysek, wgniotek, ale całościowo nadal ładnie i schludnie. Wnętrze ładne, standardowo przetarty fotel kierowcy od wsiadania. Brak ubytków i uszkodzeń. Klimatyzacja działa jak szalona. Radio gra, działa nawet dołożona zmieniarka CD. Ignis ma sprawne Webasto! Mechanicznie jest super. Auto u mnie przeszło większy serwis, usunąłem wszelkie znalezione mankamenty i w tej chwili nie widzę nic z kategorii „do zrobienia”. Auto jest gotowe do dalszej eksploatacji ( mam nadzieję lekkiej ). Silnik chodzi świetnie, był regularnie serwisowany, tak samo zawieszenie czy hamulce. Suzuki niegdyś miało fabryczne oklejenie które ktos usunął. Na zdjęciu widać ślady po tym które będę starał sie usunąć. Fajnie byłoby jednak, jakby ktoś je odtworzył. Samochód jeździ świetnie, to typowy przedstawiciel japońskiej starej szkoły budowy aut: jest plastikowo, jest głośno, jest fajnie. Cena: widząc ich rynek i stan w jakim znajdują się egzemplarze wystawione w Europie uważam, że adekwatna. Nie widzę powodów do negocjacji, których notabene nie lubię. Nie będę zainteresowany żadnymi zamianami. O konkretne telefony proszę konkretnie zainteresowanych.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej