Suzuki Intruder

X Analiza TXO

Przebieg na rok

100 km

średnio przez 20 lat

Pierwsze wykrycie

13 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Suzuki Intruder 2006, 1 200 km, benzyna (Warszawa) kosztuje 70 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

Intruder

Rok produkcji

2006

Przebieg

1200 km

Pojemność skokowa

1783 cm³

Moc

125 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Z powodu wyprowadzki oferuję motocykl Suzuki Intruder w wersji custom, zbudowany od podstaw na bazie modelu z 2006 roku przez Wrocławski Unikat. Pojazd został rozebrany do „gołej” ramy, poddany gruntownemu przeglądowi i renowacji, a następnie wyposażony w podzespoły najwyższej jakości. Na życzenie udostępnię szczegółowy wykaz przeprowadzonych prac oraz użytych materiałów. Motocykl posiada elektroniczny układ zapłonowy sterowany mikroprocesorowo oraz minimalistyczny wyświetlacz niemieckiej firmy Motogadget. Wszystkie przyciski sterujące, kierunkowskazy oraz elementy instalacji elektrycznej również pochodzą od tego samego producenta. Zainstalowano zawieszenie pneumatyczne marki Arnott, oparte na membranie firmy Michelin. Umożliwia ono regulację wysokości zawieszenia podczas jazdy, co wpływa na charakterystykę prowadzenia oraz sztywność motocykla; sterowanie zawieszenia znajduje się przy kierownicy. Reflektor został całkowicie przebudowany w oparciu o technologię LED firmy Harley-Davidson, a zbiornik paliwa zmodyfikowano tak, aby zachować czystą, atrakcyjną linię – uzupełniono go o minimalistyczny korek wlewu paliwa. Dedykowany tylny błotnik efektownie eksponuje szeroką oponę; dla ochrony przed wodą podczas jazdy w deszczu dodano drugi, subtelny błotnik, pochodzący z modelu Triumph Rocket 3. Suzuki nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Motocykl otrzymał nową mapę silnika, zoptymalizowaną pod kątem oddawania mocy oraz składu mieszanki paliwowo-powietrznej (posiadam wykresy z hamowni). Pojazd wyposażono w opony Metzeler Marathon Ultra. Zainstalowano gniazdo do ładowania akumulatora (ładowarka w zestawie). W załaczeniu zdjęcia z procesu modernizacji, projektowania i tworzenia tego motocykla. W przypadku pytań o projekt proszę także śmiało kontaktować się z Unikat Motorworks, ogłoszenie znajduje się także na ich mediach społecznościowych. Motocykl posiada indywidualnie zaprojektowany i wykonany układ wydechowy, który pozwala w pełni wykorzystać potencjał i osiągi silnika typu V2.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy