Suzuki Intruder

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 400 km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

21 495 zł

ta oferta: +38,6%

Podobne oferty

10

Suzuki Intruder 2007–2009 · 40 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Suzuki Intruder 2009, 58 tys. km, benzyna (Tychy) kosztuje 29 800 zł — 38,6% więcej niż mediana 21 495 zł dla 10 ofert tego typu (Suzuki Intruder 2007–2009 · 40 tys.–60 tys. km). Średnio 3 400 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 39% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Przebieg to średnio ok. 3 400 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

Intruder

Rok produkcji

2009

Przebieg

58 294 km

Pojemność skokowa

1783 cm³

Moc

114 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Prawdziwie ciężki cruiser dla prawdziwych facetów. Jak masz 175cm i moc aby go postawić do pionu, i jak lubisz ciężkie motocykle z potężnym momentem obrotowym to jest wybór dla Ciebie. To nie jest motocykl do ciasnych miejskich uliczek, a przy manewrach na parkingu też się zdrowo spocisz na początku (no chyba, że wcześniej powoziłeś takie monstra). Suzuki Intruder VLR1800 (w dowodzie rejestracyjnym) i C1800R (na nadwoziu). Rocznik 2009 Przebieg 58294km Dane do kontroli historii pojazdu w CEPIK Nr rejestracyjny: ST299F VIN: JS1CT111100100522 Data pierwszej rejestracji: 10.02.2009 Dane techniczne: maksymalny moment obrotowy: 155 Nm przy 3500 obr./min silnik: 1783 cm³, V-twin 54° moc maksymalna: 84 kW (114 KM) przy 6000 obr./min. Jak widać na zdjęciach motocykl w pełni ubrany, kufer centralny, dwa boczne, dwie kamery z możliwością nagrywania w pętli, android auto: Carpuride Pro 702S w komplecie (zegarek i termometr niestety sobie zachowam, bo jeżdżą ze mną od 14 lat) Średnie spalanie ok 6,5 l/100km jeśli nie przekraczasz 120kmh Kupiony przeze mnie w zeszłym roku (poprzednio jeździłem Suzuki Boulevard C50), ale niestety z żalem musze go pożegnać ze względów zdrowotnych, musze się przesiąść na coś dużo lżejszego. Z napraw: nowa oryginalna linka sprzęgła (lipiec 2026) i nowy przekaźnik rozrusznika (kwiecień 2026). Co trzeba zrobić: wymiana oleju za 2000 km, opony prawdopodobnie w przyszłym sezonie, podobnie jak wymiana oleju w przekładni (sugerowany resurs 12000)

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy