Oferta z zagranicy · NiemcyAutoScout24

Suzuki RGV 250

VJ 22 B

Suzuki RGV 250 VJ 22 B

Rocznik: 1991
Przebieg: 16 482 km
Pojemność: 249 cm³
Moc: 56 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Do negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 500 km; średnio przez 35 lat
Pierwsze wykrycie: 2 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; AutoScout24

Suzuki RGV 250 1991, 16 tys. km, benzyna (Dresden, Stadt) kosztuje 24 863 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
Przebieg to średnio ok. 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 24 863 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (2 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

2 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
AutoScout24

Dane techniczne

Marka: Suzuki
Model: RGV 250
Wersja: VJ 22 B
Rok produkcji: 1991
Przebieg: 16 482 km
Pojemność skokowa: 249 cm³
Moc: 56 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor: Biały
Kraj pochodzenia: Niemcy
Pierwsza rejestracja: czerwiec 1991
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Ich verkaufe meine RGV 250 Lucky Strike aus Platzmangel. Sie wurde im letzten Winter einer Überholung unterzogen und mit zahlreichen Neuteilen ausgestattet. Die Vergaser wurden im Ultraschallbad gereinigt und mit neuen Düsen bestückt. Frisches Öl in Getriebe und Gabel. Bremsflüssigkeit gewechselt. Neue Reifen. Neue Batterie. Neue Bremsscheibe am Hinterrad im „Wave“-Design. Kolben (inklusive Kolbenbolzen) sowie Zylinderfußdichtung bei 14.500 km erneuert. Neuer Kettensatz. Neue Bremsbeläge. Neue Zündkerzen und vieles mehr. Die Verkleidung weist Gebrauchsspuren auf und wurde vermutlich teilweise nachlackiert (kein Originallack), wobei es sich jedoch um Originalteile von Suzuki handelt. Springt sofort an. Es wurden Power-Valve-Abdeckungen mit Ablauföffnungen montiert, um Motorschäden vorzubeugen. Es wurden ausschließlich hochwertige Premium-Teile und -Öle verwendet.