Suzuki SV

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 200 km

średnio przez 18 lat

Pierwsze wykrycie

11 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Suzuki SV 2008, 21 tys. km, benzyna (Ostrów Wielkopolski) kosztuje 10 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

SV

Rok produkcji

2008

Przebieg

21 370 km

Pojemność skokowa

645 cm³

Moc

72 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Szary

Stan

Używany

Opis sprzedającego

SV-ka w moich rękach drugi sezon. Nie jest w stanie idealnym, bo to przecież 18-sto letni motocykl. Wszystkie pierdoły starałem się pokazać na zdjęciach. Najważniejszy jest dla mnie stan techniczny. Więc świeżo co po sprawdzeniu luzów zaworowych. Nowe płyny hamulcowe przód i tył. Nowy płyn chłodniczy. Nowa tarcz i klocki tył, przód w normie, klocki przód jeden sezon SBS sinter street. Przednie przewody hamulcowe w oplocie. Tylna pompa hamulcowa i zacisk świeżo po regeneracji. Napęd zębatki Supersproxa i łańcuch DID złoty po jednym sezonie, prawie jak nowe, świeżo przesmarowane i wyregulowany naciąg. Linka sprzęgła jeden sezon, świeżo przesmarowana. Wysprzęglik jeden sezon. Zawieszenie przednie suche, olej nowy, uszczelniacze będą pewnie niedługo do wymiany, ale nie ruszam, bo trzymają. Łożyska główki ramy nowe. Łożyska kół brak luzów. Zawieszenie tylne ok. Opony przód 23 rok, tył 22, bieżnika mają jeszcze sporo. Moim zdaniem spokojnie na jeszcze jeden sezon wystarczą, ale decyzja należy do nowego właściciela. Olej i filtr wymieniane przed sezonem, więc na wiosnę do wymiany. Kierownica była założona szersza przez poprzedniego właściciela, ale ja sobie przesunąłem manetki bez jej skracania. Wydech Dominator z DB kilerem, można wyjąć. Orginalny wydech końcowy też mam. Moto ma w papierach A2, ale jest odblokowany. Przy mojej wadze prawie 130kg pojechał 195. Silnik V2 brzmi super i fajnie zbiera się już od samego dołu co daje dużo zabawy, głównie w mieście. Nie znam jego historii jeśli chodzi o bezwypadkowość, to nie będę tu wypisywał bzdetów. Geometria była sprawdzana przez mechanika i jest w porządku. Mnie jeździ się pewnie. Sprawdzisz sam/sama, ale jazda próbna po pokazaniu kasy. Glebujesz = kupujesz. Moim zdaniem motocykle, to skarbonka bez dna, dlatego starałem się wypisać co zrobiłem, a nie, że nie wymaga wkładu, bo zawsze można coś poprawić. Sprzedaż na umowę, nie wystawiam faktury. Nie handluję motocyklami, ale mam ich 4 i coś trzeba w końcu sprzedać, bo zbyt dużo kosztuje mnie ich utrzymanie. OC i przegląd do 04.27. Pytania dzwoń , chętnie odpowiem.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy