Suzuki

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Suzuki 2026 (Kraków) kosztuje 35 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

645 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Cena do końca kwietnia Cena regularna to 38 500 PLN aktualna cena 35 900PLN Dostępność: Lipiec / Sierpień 2026 (pierwsza pierwsza dostawa) Suzuki SV-7GX Wszechstronny crossover, który łączy sportową zwinność z turystycznym komfortem. Lekka, smukła konstrukcja i naturalna, wyprostowana pozycja za kierownicą zapewniają pewność prowadzenia i wygodę w każdych warunkach – od miejskich ulic po górskie serpentyny. Nowoczesne systemy wspomagające kierowcę dbają o płynność jazdy i bezpieczeństwo, a dopracowana aerodynamika oraz detale podkreślają dynamiczny charakter motocykla. Suzuki SV-7GX – Wszechstronny crossover średniej pojemności Suzuki SV-7GX łączy charakter legendarnego SV650 z uniwersalnością crossovera. Smukła konstrukcja, 17-calowe koła i wyprostowana pozycja zapewniają komfort oraz precyzyjne prowadzenie na różnych nawierzchniach. Motocykl napędza silnik V-Twin 645 cm³ (54 kW) z elektronicznym sterowaniem przepustnic, trzema trybami jazdy, kontrolą trakcji oraz dwukierunkowym quickshifterem. Aerodynamikę poprawiają regulowana szyba, owiewki i osłony dłoni, co zwiększa wygodę w zmiennych warunkach atmosferycznych i chroni przed kurzem. SV-7GX to lekki, zwinny i wszechstronny motocykl dla każdego. Przyjazna ergonomia Suzuki SV-7GX został zaprojektowany tak, aby każda podróż była przyjemnością. Nisko zamontowana kanapa (795 mm), kompaktowe wymiary i wąska sylwetka sprawiają, że wsiadanie i zatrzymywanie się jest łatwe i pewne. Lekka, sztywna rama zapewnia stabilność i komfort niezależnie od nawierzchni. Dodatkowo, zintegrowany tylny bagażnik, pełne oświetlenie LED i kolorowy wyświetlacz TFT z możliwością podłączenia smartfona sprawiają, że SV-7GX jest gotowy na każdy dzień i każdą trasę. Systemy wspomagające Poczuj pełną kontrolę dzięki nowoczesnym systemom wspierającym kierowcę. Tryby jazdy SDMS dopasowują moc do warunków na drodze, kontrola trakcji STCS dba o przyczepność, a dwukierunkowy quickshifter pozwala na zmianę biegów bez użycia sprzęgła. System Low RPM Assist ułatwia ruszanie i manewrowanie przy niskich prędkościach, a elektroniczne sterowanie przepustnic gwarantuje płynne reakcje silnika. Podwozie i układ hamulcowy Zwinność i stabilność to znak rozpoznawczy SV-7GX. Lekka rama kratownicowa, mocny wahacz o przekroju owalnym oraz widelec teleskopowy 41 mm z tylnym amortyzatorem o 7-stopniowej regulacji wstępnej zapewniają komfort i precyzję prowadzenia. Podwójne tarcze 290 mm z przodu i tarcza 240 mm z tyłu z systemem ABS gwarantują pewne i progresywne hamowanie. 10-ramienne felgi aluminiowe i opony Pirelli Angel GT II to pewność przyczepności i trwałości w każdych warunkach. Oświetlenie i wyposażenie Nowoczesne LED-owe reflektory projektorowe oraz diodowe światła pozycyjne zapewniają doskonałą widoczność i dynamiczny wygląd. Kolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 4,2 cala jest czytelny w każdych warunkach, a możliwość podłączenia smartfona z dedykowaną aplikacją pozwalają mieć pełną kontrolę nad trasą „zakręt po zakręcie”. Specyfikacja techniczna Wymiary i Masa Wymiary (DxSxW): 2160 x 910 x 1295 mm Rozstaw osi: 1445 mm Prześwit: 135 mm Masa gotowego do jazdy: 211 kg Pojemność zbiornika paliwa: 17,4 l Silnik i Osiągi Typ: 645 cm³, 2-cylindrowy (V2), 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC Moc maksymalna: 54 kW (73 KM) przy 8500 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 64 Nm przy 6800 obr./min Średnica x skok tłoka: 81 mm x 62,6 mm Stopień sprężania: 11,2:1 Zasilanie / Smarowanie: Wtrysk paliwa / mokra miska olejowa Pojemność układu olejowego: 3,0 l Podwozie i Napęd Skrzynia biegów: 6-stopniowa Zawieszenie przód: Teleskopowe, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe Zawieszenie tył: Wahacz (typu Link), regulacja napięcia sprężyny Hamulce: Podwójna tarcza (przód) / Pojedyncza tarcza (tył) Opony: 120/70ZR17 (przód) / 160/60ZR17 (tył) – bezdętkowe Geometria: Kąt główki ramy 25° / wyprzedzenie 106 mm Ekonomia i Ekologia Średnie zużycie paliwa: 4,2 l / 100 km Emisja CO2: 97 g / km Rozruch / Zapłon: Elektryczny / Elektroniczny (tranzystorowy)