Suzuki

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

22 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Suzuki 2005 (Kuźnica) kosztuje 10 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Rok produkcji

2005

Pojemność skokowa

650 cm³

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatny motocykl Suzuki DL650 V-Strom K5 z 2005 roku Na sprzedaż oferuję mój prywatny motocykl Suzuki DL650 V-Strom K5 z 2005 roku. Aktualny przebieg wynosi 85 059 km i – z racji zakupu następcy – nie będzie już znacząco rósł. Motocykl kupiłem w grudniu 2023 roku i od tego czasu przejechałem nim około 23 000 km. Był użytkowany głównie turystycznie i regularnie serwisowany. 2 lipca 2026 r. motocykl przeszedł przegląd techniczny. Przy tej okazji zbiornik został zatankowany do pełna, więc nowy właściciel może od razu ruszać w trasę. Wyposażenie: gmole Givi, kufer centralny Givi o pojemności ok. 53 l z oparciem dla pasażera, poszerzenie stopki bocznej, deflektor szyby, przednie przewody hamulcowe HEL w stalowym oplocie, dodatkowe światła LED z przodu, podwójna ładowarka USB, uchwyt na telefon z amortyzacją drgań, podgrzewane manetki, instalacja elektryczna (ładowarka USB, dodatkowe światła i manetki) podłączona przez przekaźnik odcinający zasilanie po wyłączeniu zapłonu, automatyczna olejarka łańcucha, dodatkowy wyświetlacz temperatury powietrza i napięcia ładowania, podwyższenie kierownicy z przesunięciem w stronę kierowcy, osłony chłodnicy. Serwis: Motocykl był na bieżąco serwisowany i nie oszczędzałem na częściach. W grudniu sprawdzono luzy zaworowe – regulacja nie była konieczna. Przy okazji zamontowano komplet oryginalnych uszczelek Suzuki, wymieniono olej w przednim zawieszeniu oraz filtr powietrza. Olej silnikowy wraz z filtrem wymieniałem regularnie co 6 000 km. W czasie mojej eksploatacji wykonano również: wymianę łożysk obu kół, wymianę łożysk główki ramy, wymianę płynu hamulcowego, wymianę płynu chłodniczego, montaż nowych przednich tarcz hamulcowych wraz z klockami, regenerację przednich zacisków (wymiana uszczelnień tłoczków), montaż irydowych świec zapłonowych, wymianę uszczelniacza wysprzęglika na oryginalny element Suzuki, montaż nowej, nasmarowanej linki sprzęgła, zmianę zębatki zdawczej z 15 na 16 zębów, co obniża obroty silnika podczas jazdy z prędkościami przelotowymi. Po zakupie zamontowałem również kompletny nowy napęd, który powinien bez problemu przejechać jeszcze około 15 000 km. Łańcuch ma obecnie duży zapas regulacji. Na większość wykonanych napraw i zakupionych części posiadam faktury lub paragony, a część wymienionych elementów mogę pokazać do wglądu. Jedynym elementem, któremu w najbliższym czasie warto się przyjrzeć, jest tylna opona – bieżnika ma jeszcze sporo, jednak ze względu na wiek warto pomyśleć o jej wymianie. Motocykl przygotowywałem z myślą o wieloletniej eksploatacji i robiłem wszystko, aby był w jak najlepszym stanie technicznym. Sprzedaż wynika wyłącznie z tego, że trafiła się okazja zakupu nowszego V-Stroma od pierwszego właściciela. Jeżeli szukasz zadbanego DL650 z bogatym wyposażeniem i udokumentowanym serwisem, zapraszam do kontaktu i oględzin. 5-0-3 7-8-6 4-6-6