Tesla Model S

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 13 lat

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Tesla Model S 2013, 245 tys. km, elektryczny (Rosmalen) kosztuje 74 375 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Tesla

Model

Model S

Wersja

Tesla Model S 85 | Free SC| SOH 90% | BTW

Rok produkcji

2013

Przebieg

244 789 km

Moc

374 KM

Rodzaj paliwa

Elektryczny

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Holandia

Pierwsza rejestracja

listopad 2013

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Tesla Model S 85 Base | Free SC| SOH 90% | BTW Voor de handelaren onder u: op onzin biedingen wordt niet gereageerd. Vragen “Wat is je uiterste prijs” wordt ook niet op gereageerd. Onderhandelen doen we naast de auto. Heb je ook geen trek meer in het tanken voor Eur 2,70 per liter? Met deze Tesla kun gratis levenslang rijden! Je bent dus in de markt voor een Model S met gratis opladen. Let wel op. Dit zijn altijd Tesla’s van minimaal 10 jaar oud. En dan zijn er heel veel dure onderdelen aan vervanging toe. Dat is bij deze auto vervangen maar er staan er genoeg te koop die nog wat onderhoud kunnen gebruiken. Ik heb de auto zakelijk gereden en ik heb altijd alles vervangen wat vervangen moest worden. Ik reed de auto met als doel om hem nog heel lang als youngtimer te houden. Helaas is de youngtimerregeling gewijzigd en wordt dit geen yountimer meer. Dat is de reden waarom ik hem nu wegdoe. De auto is door mijzelf in 2023 uit Noorwegen geïmporteerd. Sindsdien is er heel veel aan onderhoud uitgegeven. Ik heb een Aviloo premium accutest laten uitvoeren. Dit is dus niet een test die de batterij in een paar minuten uitleest. De premium test monitort de accu gedurende een volledige ontlading van de accu. De uitslag is niet een schatting maar de daadwerkelijke staat van de batterij. De accu is in zeer goede conditie: 90% state of health. Volgens de accutest is de range 403 km. Dat haal je alleen als je achter een vrachtwagen gaat hangen. De nuttig bruikbare range is ongeveer 340 km. Banden van Michelin zijn nog in goede staat. Je krijgt er ook een set winterbanden (Pirelli) + velgen bij. De velgen van de winterbanden zijn dezelfde als de zomerbanden. Alle onderhoudsfacturen krijg je erbij. Er is voor ruim Eur 27.000 geïnvesteerd sinds 2023. Het vervangen van de HV accu zit daar nog niet eens bij in. Die is nog onder garantie vervangen. Optisch is dit niet de beste Model S die je kunt kopen. Er zitten wat krassen bij het achterwiel en een plekje op de motorkap. (zie foto’s) Maar ik durf wel te stellen dat deze Model S technisch in uitzonderlijk goede staat verkeerd. Ik heb ook de Next Gen stoelen uit een Model S van 2017 laten monteren. De Model S uit 2013 en 2014 heeft nogal matige voorstoelen. Ik heb die stoelen voor Eur 400,- kunnen kopen op Marktplaats. Bleek dat de montage Eur 1300,- te kosten. Dat laatste had ik niet helemaal zien aankomen. Als ik dat van te voren had geweten had ik het niet gedaan. Een gelukje voor de volgende eigenaar. Maar ze zitten perfect. Je kunt de auto bij alle Superchargers van Tesla levenslang gratis opladen. Dit is gekoppeld aan de auto en gaat bij verkoop gewoon mee naar de volgende eigenaar (Code SC01). Let op als je graag dit gratis opladen bij je Tesla wilt hebben. Dit kan namelijk ook gekoppeld zijn aan de eigenaar (code SC05). Dat gratis opladen werkt fantastisch. Op vakantie gewoon de eindbestemming in de navigatie invoeren en de Tesla rekent precies voor je uit bij welke gratis laadstations je onderweg moet laden. Ik ben regelmatig naar de Alpen en Zuid-Frankrijk gereden en het werkt perfect. Ik heb vaak aan de supercharger geladen. Dit hoeft niet schadelijk te zijn voor de accu. Zolang je maar weet hoe je moet laden. Hij heeft niet voor niets nog 90% van zijn capaciteit. Belangrijk is dat je altijd met een goed voorverwarmde accu gaat snelladen en een laadlimiet van 80% hanteert. Ik heb hem zelf misschien maar 4 keer tot 100% opgeladen. De auto heeft ook een heel groot schuifdak. Overigens kun je alleen bij de modellen met schuifdak dakdragers monteren. Wat misschien ook nog handig is om te weten. Deze Tesla uit 2013 heeft “slechts” een cataloguswaarde van Eur 78.600. De modellen die een paar jaar jonger zijn gaan al gauw richting de Eur 120.000-130.000. Dit maakt nogal uit voor de verzekeringspremie. Die kan hierdoor zomaar Eur 500,- per jaar hoger uitvallen. Het betreft een BTW auto. Je krijgt er een BTW factuur bij. De prijs excl. BTW is Eur 14.463,- De auto beschikt ook over levenslang gratis premium connectivity. Normaal kost dit Eur 10,- per maand. Dit betekent dat je real time verkeersinformatie hebt en ook gratis Spotify. Het geheugen van het scherm is uitgebreid, en de modem is vervangen voor een 4G modem (LTE). De auto is afgeleverd met de volgende pakketten: Metallic lak Panoramadak Luchtvering Tech pakket Park assistent Winterpakket Premium audiopakket Lederen interieur

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 17 500

Kraj oferty

Holandia

Masa własna

2 075 kg

Rodzaj lakieru

Metalik

Tapicerka

skóra