Toyota Auris

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 000 km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

18 250 zł

ta oferta: −1,9%

Podobne oferty

12

Toyota Auris 2008 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

51 dni temu

Zmiany ceny

0

−5,3% od pierwszej ceny

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

8 listopada 2026

Toyota Auris 2008, 127 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 17 900 zł — tyle, ile mediana 18 250 zł dla 12 ofert tego typu (Toyota Auris 2008 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 7 000 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 51 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 16 900 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Ten sam pojazd jest na Otomoto wystawiony za 16 900 zł (1 000 zł taniej) — która cena obowiązuje?
2. Cena spadła o 5% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Toyota

Model

Auris

Rok produkcji

2008

Przebieg

126 791 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

124 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

SB1KV56E30F059815

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

TOYOTA AURIS Jeśli szukasz pewnego auta, do którego wsiadasz i jedziesz bez stresu, to mam dla Ciebie niezawodną Toyotę Auris z 2008 roku. Kolor srebrny metalic. Tapicerka materiałowa, wnętrze zadbane, bez widocznych śladów użytkowania. Do transakcji wystawiana jest faktura VAT 23%. Wygoda dla firm (pełny odliczalny VAT) oraz zwolnienie z podatku PCC (2%) dla osoby prywatnej – oszczędzasz kilkaset złotych w urzędzie skarbowym. Pojazd napędza jeden z najbardziej niezawodnych i poszukiwanych silników benzynowych w tym modelu – 1.6 Dual VVT-i o mocy 124 KM. Jest to dynamiczna, a zarazem ekonomiczna jednostka na łańcuchu rozrządu, pozbawiona problematycznego koła dwumasowego. Masz święty spokój i oszczędność w kieszeni – odchodzą najdroższe koszty serwisowe. Największym atutem auta jest bardzo niski przebieg w 100% autentyczny wynoszący zaledwie 126 000 km. Jak na rocznik 2008 to wręcz rzadkość – auto ma przed sobą jeszcze lata bezproblemowej jazdy. Samochód wyposażony jest w półautomatyczną skrzynię biegów (MMT), która zapewnia wysoki komfort jazdy w miejskich korkach oraz na trasie, łącząc wygodę automatu z ekonomią klasycznej przekładni. Dodatkowe wyposażenie: klimatyzacja automatyczna ABS ASR zamek centralny komputer pokładowy światła przeciwmgielne poduszki powietrzne automatyczne światła mocowanie fotelików dziecięcych isofix asystent parkowania EPS elektryczne szyby przód i tył elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka kierownica wielofunkcyjna, obsługa radia radio samochodowe Stan techniczny i wizualny: W pełni sprawny: Auto nie wymaga żadnego wkładu finansowego na start. Silnik i napęd: Pracuje równo i cicho, nie ma żadnych wycieków, ma świetne przyspieszenie. Zawieszenie: Sztywne, niewybite, prowadzi się pewnie i precyzyjnie. Wnętrze: Czyste, zadbane, w aucie nigdy nie było palone. Karoseria: Auto prezentuje się bardzo ładnie, lakier jest zadbany, nieliczne ślady zarysowania. Na jednym z nadkoli pojawia się lekkie, powierzchniowe ognisko korozji (typowe dla tego modelu) – uwzględniłam to w cenie pojazdu i chętnie opuszczę na wizytę u lakiernika. Średnie spalanie pojazdu: Cykl mieszany: ok. 7.1 l / 100 km Trasa: ok. 5.9 l / 100 km Miasto: ok. 9.0 l / 100 km Samochód jest zarejestrowany w Polsce, posiada ważne ubezpieczenie OC oraz aktualne badanie techniczne. Zgadzam się na sprawdzenie pojazdu na dowolnej stacji diagnostycznej lub przez niezależnego rzeczoznawcę na koszt kupującego. Samochód godny polecenia!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej