Toyota Avensis

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

5 490 zł

ta oferta: +27,5%

Podobne oferty

53

Toyota Avensis 2004 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Toyota Avensis 2004, 422 tys. km, diesel (Rzeszów) kosztuje 7 000 zł — 27,5% więcej niż mediana 5 490 zł dla 53 ofert tego typu (Toyota Avensis 2004 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 30 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 28% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Toyota

Model

Avensis

Rok produkcji

2004

Przebieg

422 000 km

Moc

116 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Do sprzedania toyota avensis z 2004 roku. Silnik to 2.0 d4d o mocy 116 KM. Na ten moment przebieg to 422 000. Auto w moim posiadaniu od 2019 roku. Przez cały ten okres eksploatacyjne tematy wykonywane na bieżąco + usuwanie usterek wynikających z wieku. Wizualnie z zewnatrz i wewatrz ten egzeplarz napewno nie nadaje sie dla purystów i na zloty fanatykow marki. Był parkowany pod blokiem, i normalnie uzywany w miescie. Na elementach są jakies obtarcia i lekkie wgniotki. Postarałem sie to pokazac na zdjeciach kazdego elementu. W środku fotele nie są podarte ale maja jakies lekkie zabrudzenia. Ten model cierpi na cienkie pęknięcia deski rozdzielczej i też to tutaj wystepuje. Z nakładki na klapie bagażnika schodzi bezbarwny. Podsufitka troche wisi ale oryginalne kołki montażowe trzymają ja na tyle ze nie denerwuje . Mechanicznie jest poprostu okej. Na ten moment wydaje sie ze nowy użytkownik z grubszych rzeczy bedzie miał do wymiany plyn do spryskiwaczy na zimowy, klocki hamulcowe z przodu bo reszta rzeczy jest względnie świerza. Auto w ostatnich zimach zapalało w największe mrozy. I w listopadzie wypada przegląd techniczny. Ubezpiecznie jest do marca 2027. W ostatnim roku zrobione : rozrząd, z koniecznym elementami i profilaktyczna wymiana uszczelniacza wału, wszczelnienie miski olejowej, regeneracja turbiny, wymiana oleju, płukanie katalizatora, komplet zawieszenia z tyłu, komplet hamulcow tył, dezynfekcja klimatyzacji, akumulator kupiony 2 miesiące temu. W ciągu całej moje eksploatacji, zrobione m. in. Regeneracja rozrusznika, regeneracja alternatora, regeneracja wtryskiwaczy, płukanie intercoolera, nowe gumowe rury na dolocie powietrza, kompletne uszczelnienie pokrywy zaworów, uszczelnienie pompy vacum, wymiana łożysk z przodu. Do auta dodaje 2 kotlety kół, letnie nexeny z 21 roku na alufelgach , I zimowe Dębice z 19 roku na stalówka. Na obu kompletach jeszcze dużo mięsa, bez pęknięć, nie chuczą, spokojnie do użytku. Auto mozna oglądnąć w Rzeszowie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej