Toyota Avensis

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 400 km

średnio przez 25 lat

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Toyota Avensis 2001, 185 tys. km, benzyna (Straßwalchen) kosztuje 85 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 7 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Toyota

Model

Avensis

Wersja

Avensis 1,8 VVT-i Linea Sol Linea Sol

Rok produkcji

2001

Przebieg

185 325 km

Pojemność skokowa

1794 cm³

Moc

129 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Austria

Pierwsza rejestracja

czerwiec 2001

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Verkaufe unzerstörbares Toyota-Sammlerstück – Einzigartiges Hi-Fi-Showcar im Top-Zustand Als leidenschaftlicher MTX AUDIO-Fan und erfahrener Auto-Hi-Fi-Techniker (seit 35 Jahren im Beruf) biete ich hier mein absolut gehegtes und gepflegtes Schätzchen zum Verkauf an. Da ich mittlerweile aus dem Alter für Tuning-Ausstellungen und tiefes Sitzen herausgewachsen bin, suche ich einen neuen Liebhaber für dieses Fahrzeug. Das Auto befindet sich seit 6 Jahren in meinem Besitz. In dieser Zeit hat es weder Regen noch Winter gesehen. Es wurde von meinetwegen ausschließlich im Sommer selten bewegt, da ich für den Alltag noch zwei weitere Toyota Avensis nutze. Das Fahrzeug war jedes Jahr von Oktober bis April temporär abgemeldet und stand in dieser Zeit abgedeckt in einer beheizten Garage. Neben der Werksausstattung wurden alle Modifikationen von mir persönlich fachmännisch durchgeführt: Beleuchtung: Bi-Xenon-Scheinwerfer + LED im originalen Fernlicht, LED-Tagfahrlicht (mit 15 Sek. Einschaltverzögerung, auch komplett ausschaltbar).Sicherheit & Assistenz: SPEEDOM Laser-Radarwarner, NeoLine X-Cop 9100s Radar-Detektor und Dashcam, 1080P Rückfahrkamera (Sony IMX307) mit Anzeige im Innenspiegel, Marderabwehrsystem, Android-Batterieüberwachung.Hi-Fi & Innenraum: Pioneer DEH-80PRS Headunit, MTX-Endstufen und -Lautsprecher, StreetWires & Audison/Connection Kondensatoren, hochwertige Verkabelung und Zubehör. Maßgefertigte neue Lenkradfernbedienung, individuelle Kofferraumpaneele, verstärkte Schall- und Wärmedämmung sowie handgefertigte, passgenaue Fußmatten.Fahrwerk & Optik: TRD-Zubehör, Domstrebe.Sitze & Felgen: Im Preis inbegriffen ist ein für die Treffen-Saison genutzter, maßangefertigter RECARO Expert L Sportsitz (Alcantara-Mittelbahn, einstellbare Lordosen- und Oberschenkelstütze, 2-stufige Sitzheizung). Das Auto steht auf 17-Zoll-Alufelgen (hergestellt von Kosei, 7X17 ET38) mit Matador MP47 Hectorra 3 Reifen (205/50 R17) mit 95% Profil. (Hinweis: Die originalen Nabenkappen wurden leider gestohlen, es ist nur noch eine vorhanden).Zustand und Wartung: Das Auto ist absolut rostfrei und trocken (kein Ölverlust). Alles, was in der Vergangenheit Kratzer aufwies, abnutzte oder gealtert war, wurde von mir durch Neuteile ersetzt, um den Originalzustand perfekt zu bewahren. Da ich das Auto selbst warte, hat es immer nur das Beste bekommen. Der Ölwechsel erfolgte jährlich (mit Totachi-Öl) oder nach maximal 5.000 km – je nachdem, was zuerst eintrat. Gebrauchsspuren: Es gibt nur eine nennenswerte Beschädigung am rechten hinteren Schweller (ich habe schlichtweg keinen Karosseriebauer gefunden, dem ich vertraut hätte, oder es hat zeitlich nicht gepasst). An den Türschutzleisten gibt es minimale Spuren von Parkplatz-Türremplern anderer Fahrzeuge sowie 1–2 leichte Kratzer an den Türen, die sich wegpolieren lassen. Da ich Nachlackierungen an der Karosserie skeptisch gegenüberstehe, habe ich dies bewusst so belassen. Lediglich die Stoßstangen (vorne/hinten) und die Motorhaube wurden aufgrund von Steinschlägen fachgerecht nachlackiert. Alles ist lückenlos mit Fotos bis zur letzten Schraube dokumentiert. Verkaufsbedingungen: Der Wagen wird genau so verkauft, wie er auf den Bildern zu sehen ist. In nur 5 Jahren erreicht er den Oldtimer-Status (historisches Fahrzeug). Es handelt sich um keinen Notverkauf. Bitte nur bei ernsthaftem Interesse melden, auch wenn der Preis für manche hoch erscheinen mag – Kenner wissen, wie viel Arbeit und Geld hier drinstecken. Kontakt: Derzeit kann ich nur per E-Mail kommunizieren Auf Anfrage sende ich Ihnen gerne weitere Detailfotos zu.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 20 000

Kraj oferty

Austria

Liczba biegów

5

Liczba cylindrów

4

Rodzaj lakieru

Metalik