Toyota C-HR

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

79 900 zł

ta oferta: +4,9%

Podobne oferty

17

Toyota C-HR 2020 · hybryda · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Toyota C-HR 2020, 114 tys. km, hybryda (Działdowo) kosztuje 83 800 zł — 4,9% więcej niż mediana 79 900 zł dla 17 ofert tego typu (Toyota C-HR 2020 · hybryda · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Toyota

Model

C-HR

Generacja

AX10 (2016-2023)

Rok produkcji

2020

Przebieg

114 321 km

Pojemność skokowa

1987 cm³

Moc

184 KM

Rodzaj paliwa

Hybryda

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedaję swoją Toyotę C-HR 2.0 Hybrid. Garażowana w hali garażowej (zdjęcia w galerii) i serwisowana wyłącznie w ASO Toyoty. Przebieg 114 521 km – zdjęcie licznika jest w galerii, przebieg potwierdzony fakturami z przeglądów. CO TEN EGZEMPLARZ MA, CZEGO NIE MAJĄ INNE C-HR Z OGŁOSZEŃ • Gwarancja Toyota RELAX – przedłużana po każdym przeglądzie w ASO, maksymalnie do 10 lat lub 185 000 km od pierwszej rejestracji. Auto jest na gwarancji nieprzerwanie od 2020 r., więc jest objęte gwarancją do czerwca 2030 r. (albo do 185 tys. km). Gwarancja przechodzi na nowego właściciela – jedziesz do ASO i korzystasz. • Akumulator trakcyjny testowany co roku w ASO, z tego tytułu objęty osobną, 10-letnią gwarancją Toyoty na baterię hybrydową. • Pełna historia serwisowa w ASO – do wglądu, z fakturami. • Garażowana – lakier bez obić z parkingów, wnętrze i uszczelki nie wypalone słońcem. • 19-calowe alufelgi – większy rozmiar niż w większości C-HR z ogłoszeń. Auto inaczej się prezentuje i inaczej prowadzi. • Dwa komplety opon w cenie – letnie i zimowe (zimowe przekładane na te same felgi). SILNIK 2.0 HYBRID – DLACZEGO TO LEPSZY WYBÓR NIŻ 1.8 To wersja z silnikiem 2.0 (1987 cm³, 184 KM) – mocniejsza, która w C-HR pojawiła się po liftingu w 2020 r. Różnica jest większa, niż wynika z samych liczb: 2.0 ma dużo więcej momentu, więc przy tym samym przyspieszaniu pracuje niżej i ciszej. Nie wkręca się na wysokie obroty tak jak słabsza 1.8 (122 KM), gdzie mocniejsze dodanie gazu kończy się głośnym wyciem silnika. Tu tego efektu praktycznie nie ma – jedzie się jak większym, spokojniejszym autem, a przy tym częściej i dłużej na samym silniku elektrycznym. Spalanie zostaje na poziomie hybrydy: według WLTP 5,2–5,7 l/100 km. OKAZJA, KTÓREJ NIE MA W CENNIKU Dźwięk silnika elektrycznego w tym egzemplarzu jest wyjątkowo przyjemny. Nie jak tramwaj, nie jak odkurzacz – raczej jak Melex z dzieciństwa. Drobiazg, za który normalnie się nie płaci, a który sprawia, że jazda po mieście ma dodatkowy smak. To nie zdarza się często – stąd „okazja”. WYPOSAŻENIE Bezpieczeństwo i prowadzenie: • adaptacyjny tempomat (ACC) – utrzymuje zadaną prędkość i sam pilnuje odległości od auta z przodu (radar) • asystent pasa ruchu (LTA) • system wstępnego hamowania (PCS) – reaguje na pojazdy i pieszych • automatyczne światła drogowe (AHB) • rozpoznawanie znaków drogowych (RSA) • automatyczna skrzynia e-CVT – bez sprzęgła i bez klasycznych przełożeń, konstrukcja znana z trwałości w hybrydach Toyoty Komfort i codzienność: • klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa • podgrzewane fotele przednie • podgrzewana kierownica • elektryczna regulacja fotela kierowcy • podgrzewane i elektrycznie składane lusterka • elektryczne szyby w czterech drzwiach • czujniki parkowania przód/tył + kamera cofania • wycieraczki z czujnikiem deszczu • ekran multimedialny z kamerą i monitorem energii hybrydy • alufelgi 19", reflektory LED STAN TECHNICZNY • letnie opony na 19-calowych alufelgach, zimowe w komplecie (przekładane na te same felgi) • wnętrze niepalące, bez zwierząt • wszystko sprawne – żadnych usterek i kontrolek • VIN: NMTK53BX70R023213 – zgodny z tabliczką i dokumentami, do sprawdzenia w CEPiK BEZWYPADKOWY Auto nie brało udziału w kolizjach z innymi pojazdami. Było natomiast drobne zdarzenie z udziałem zwierzęcia – naprawione w Toyota, na ubezpieczenie, na oryginalnych częściach. WARUNKI SPRZEDAŻY • oględziny po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym • sprzedaż prywatna (bez faktury VAT) • chętnie podjadę na weryfikację do dowolnego ASO lub diagnosty – na koszt kupującego KONTAKT: tel. . Najszybciej telefon – w tygodniu po 15:00, w weekendy przez cały dzień.

Pozostałe informacje

Generacja

AX10 (2016-2023)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy

Wydajność układu napędowego hybrydowego w KM

184 KM

lub do

przebieg km