Toyota Celica

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 26 lat

Mediana podobnych

14 750 zł

ta oferta: +18,7%

Podobne oferty

8

Toyota Celica 1998–2000 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

10 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Toyota Celica 2000, 298 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 17 500 zł — 18,7% więcej niż mediana 14 750 zł dla 8 ofert tego typu (Toyota Celica 1998–2000 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Toyota

Model

Celica

Wersja

1.8 VVT-i Sol

Rok produkcji

2000

Przebieg

298 000 km

Pojemność skokowa

1794 cm³

Moc

143 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

3

Liczba miejsc

4

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Toyota Celica VII 1.8 16V (1ZZ-FE) – zadbany egzemplarz, dużo wykonanych napraw! Na sprzedaż Toyota Celica VII generacji z 2000 roku, wyposażona w silnik benzynowy 1.8 16V (1ZZ-FE). Samochód jest w moich rękach od 7 lat, przez które zdążyłem naprawdę dobrze go poznać. Nigdy nie miałem powodów, żeby na niego narzekać. Auto jest na bieżąco serwisowane i naprawiane, a wszelkie najważniejsze kwestie mechaniczne były sukcesywnie doprowadzane do porządku. Najważniejsze wykonane naprawy i wymiany: Lato 2024 r. – wymiana silnika wraz z rozrządem. Zamontowany silnik 1.8 16V (1ZZ-FE) ma obecnie około 260 000 km przebiegu i praktycznie nie zużywa oleju, co jest dużym atutem. Przy okazji wymienione zostało również sprzęgło. Listopad 2024 r. – wymiana skraplacza klimatyzacji. Listopad 2025 r. – zakup nowych tarcz i klocków hamulcowych oraz amortyzatorów na przód Luty/marzec 2026 r. – zakup nowych opon Imperial All Season w rozmiarze 205/50 R16 (DOT 2025). Wrzesień 2026r.- wymiana łożyska w lewym kole na przedniej osi. Październik 2026 r. – wymiana katalizatora. Dodatkowo wymieniona została gałka zmiany biegów, wycieraczki, a latem tego roku została nabita klimatyzacja. Po wymianie silnika i katalizatora samochód odzyskał naprawdę dobrą dynamikę – jest żwawy, przyjemnie reaguje na gaz, a silnik pracuje równo, bez niepokojących stuków i z bardzo dobrym brzmieniem. Nie sposób też pominąć wyglądu Celiki. Jej charakterystyczna, sportowa sylwetka nawet po latach przyciąga wzrok i wyróżnia się na drodze. To świetna propozycja dla osoby szukającej nietuzinkowego pierwszego samochodu, jak również dla miłośnika starszej motoryzacji, który doceni charakter tego modelu. Oczywiście samochód ma również swoje niedoskonałości. Ze względu na wiek widoczne są na nim drobne rysy i ślady użytkowania, które można zobaczyć na załączonych zdjęciach. Lakier z pewnością można jeszcze odświeżyć poprzez renowację, jeśli nowy właściciel będzie chciał nadać Celice dodatkowego blasku. Pomimo swojego wieku samochód prezentuje się bardzo dobrze pod względem blacharskim – na karoserii nie widać oznak rdzy ani ognisk korozji, co jest dużym atutem w przypadku auta z 2000 roku, a widoczne niedoskonałości ograniczają się głównie do drobnych rys i śladów codziennego użytkowania. Po więcej informacji zapraszam do kontaktu telefonicznego: .

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

6.2 l/100km

Spalanie W Mieście

10.3 l/100km