Toyota Corolla Cross

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 3 lata

Mediana podobnych

128 450 zł

ta oferta: +0,4%

Podobne oferty

18

Toyota Corolla Cross 2023 · benzyna + CNG · 30 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

18 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Toyota Corolla Cross 2023, 46 tys. km, benzyna + cng (Wrocław) kosztuje 128 900 zł — tyle, ile mediana 128 450 zł dla 18 ofert tego typu (Toyota Corolla Cross 2023 · benzyna + CNG · 30 tys.–60 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Toyota

Model

Corolla Cross

Rok produkcji

2023

Przebieg

46 000 km

Pojemność skokowa

1987 cm³

Moc

197 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + CNG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JTNACABB90J016249

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatną Toyotę Corollę Cross z najmocniejszym silnikiem 2.0 Hybrid (197 KM) i napędem na cztery koła AWD-i. Samochód w bardzo praktycznym i dobrze wyglądającym na żywo kolorze Manhattan Grey (szary metalik), w wersji wyposażenia Style doposażonej w pakiet Tech oraz wypinany hak holowniczy. Co ważne dla osób znających markę – ten egzemplarz pochodzi z fabryki w Japonii (japońska produkcja), co przekłada się na świetne spasowanie i bezawaryjność. Auto kupiłem jako nowe w salonie Toyota Wrocław-Długołęka. Rok produkcji to 2023, natomiast z salonu wyjechało i zostało zarejestrowane dopiero 16 lutego 2024 roku – i od tej daty auto faktycznie jeździ po drogach. Jestem pierwszym i jedynym właścicielem od nowości. Samochód jest w 100% bezwypadkowy i bezkolizyjny. Przez cały okres był serwisowany wyłącznie w ASO. Aktualny przebieg to 46 000 km. Ostatni przegląd serwisowy w ASO zrobiłem w czerwcu 2026 roku przy przebiegu 41 247 km (oczywiście z pełnym wpisem do historii i testem układu hybrydowego). Kwestia gwarancji: Pełna gwarancja fabryczna obowiązuje do lutego 2027 roku (lub do 100 tys. km). Po tym czasie wystarczy robić coroczne przeglądy w ASO, a gwarancja automatycznie przedłuża się w programie Toyota Relax aż do 10 lat lub 185 000 km. Stan auta oceniam na wzorowy. W środku nigdy nie było palone, fotele, kierownica i plastiki nie mają żadnych przetarć ani rys. Od pierwszego dnia w bagażniku leży oryginalna gumowa mata ochronna (dorzucam ją razem z siatką na zakupy i kompletem dywaników). Hak był zamontowany głównie z myślą o bagażniku rowerowym. Auto stoi na bardzo dobrych oponach wielosezonowych klasy premium – Pirelli Cinturato All Season SF3 (ścisła czołówka testów opon całorocznych). Odchodzi więc koszt zakupu drugiego kompletu opon i stania w kolejkach u wulkanizatora dwa razy w roku. Dlaczego warto szukać wersji 2.0 197 KM AWD-i?Różnica w jeździe względem słabszej wersji 1.8 jest ogromna. Auto jest bardzo dynamiczne, świetnie wyprzedza w trasie, a dodatkowy silnik elektryczny przy tylnej osi (4x4) robi robotę zimą i na mokrym asfalcie. Przy tym wszystkim realne spalanie kręci się w okolicach 5 /100 km. Z ważniejszych rzeczy w wyposażeniu (Style + Pakiet Tech): Napęd 4x4 AWD-i Podgrzewane fotele przednie i podgrzewana skórzana kierownica Pakiet Tech: czujniki parkowania przód/tył z funkcją awaryjnego zatrzymania, czujniki martwego pola w lusterkach (BSM), ostrzeganie o ruchu poprzecznym przy cofaniu (RCTA) i asystent bezpiecznego wysiadania Kamera cofania Duże cyfrowe zegary przed kierowcą (12,3 cala) + duży ekran dotykowy na środku Bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto + ładowarka indukcyjna do telefonu Pełny pakiet systemów bezpieczeństwa (aktywny tempomat, utrzymanie na pasie ruchu, czytanie znaków, automatyczne długie światła) Dostęp bezkluczykowy (Keyless) i elektrycznie otwierana klapa bagażnika Reflektory w pełni LED-owe, przyciemniane tylne szyby, relingi dachowe, 18-calowe alufelgi Dwustrefowa klimatyzacja z nawiewami na tył Sprawy formalne i finansowanie: Auto sprzedaję prywatnie na podstawie umowy kupna-sprzedaży.Wskazówka dla osób szukających auta na firmę: brak faktury VAT nie blokuje finansowania. Na samochód kupowany na umowę kupna-sprzedaży można bez problemu wziąć w każdym większym banku (np. PKO, EFL, Santander, Alior) tzw. pożyczkę leasingową. Procedura jest tak samo prosta jak przy zwykłym leasingu, a raty i koszty eksploatacji normalnie wrzuca się w koszty działalności. Samochód nie wymaga kompletnie żadnego wkładu finansowego – jest po serwisie, na świetnych oponach i na gwarancji. Zgadzam się na sprawdzenie auta w dowolnym ASO Toyoty we Wrocławiu lub na stacji diagnostycznej. Cena: 128 900 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu, po obejrzeniu auta). Do obejrzenia we Wrocławiu. W razie pytań zapraszam do kontaktu telefonicznego – chętnie opowiem więcej o aucie. Gdybym nie odbierał, proszę o SMS, oddzwonię. Auto starałem się opisać jak najrzetelniej, jednak dla porządku prawnego zaznaczam: niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy w opisie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej