Toyota Prius

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

9 945 zł

ta oferta: −10,5%

Podobne oferty

28

Toyota Prius 2004–2006 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Toyota Prius 2004, 437 tys. km, benzyna + cng (Warszawa) kosztuje 8 900 zł — 10,5% mniej niż mediana 9 945 zł dla 28 ofert tego typu (Toyota Prius 2004–2006 · ponad 300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Toyota

Model

Prius

Rok produkcji

2004

Przebieg

437 000 km

Pojemność skokowa

1500 cm³

Rodzaj paliwa

Benzyna + CNG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Toyota Prius generacji drugiej wyposażona w instalację gazową STAG. Spalanie na poziomie 6-7lpg, pobór benzyny znikomy. Rok produkcji: 2004 Przebieg: 437k km Autko w moim posiadaniu 7lat, użytkowane wyłącznie prywatnie, zrobione przez ten czas 200k km całkowicie bezawaryjnie zarówno po Polsce jak i Europie. Wersja z KEYLESS - bezkluczykowy dostęp, dwa kluczyki. Dodatkowo: EV MODE(tryb wyłącznie elektryczny), nagłośnienie JBL, nawigacja GPS z dotykowym ekranem. Olej i filtry wymieniany regularnie, serwisowana instalacja gazowa i mechanicznie bez oszczędzania na częściach. Końcówka wydechu nowa, niedawno wymieniana. Check engine z błędem 420 świeci się- brak oryginalnego katalizatora, padł łupem złodzieja parę lat temu(zmora priusów), jest za to zamiennik uniwersalny i oryginalna sonda, wszystko działa od paru lat, można usunąć u elektromechanika sygnał czujki o błędzie katalizatora, mi nie przeszkadzało, posiadam komputerek diagnostyczny do sprawdzenia. Wizualnie do zadbania jeśli komuś bardziej zależy na wyglądzie, delikatnie wyczepione plastiki od zderzaka przód i tył(popularne w tej generacji), miejscami odpryski na lakierze przy gumach, plastikach. Małe wgniecenia w przednim zderzaku plus na łączeniu prawych drzwi i błotnika - wgniotka. Z daleka nie widać ale z bliska rzucają się w oczy. Wymienione wszystkie łożyska, opony paruletnie wielosezonowe. Trochę dokumentów z wymian przez te lata jest. Pokrowce z ekoskóry w fajnym stanie robione na zamówienie w Łodzi - pokrowiec na fotel kierowcy zmęczony dość mocno, do wymiany jak będzie potrzeba, pozostałe w badzo dobrym stanie. Koło zapasowe w komplecie. Butla zamontowana tak, że jeszcze jest sporo miejsca pod podłogą na inne rzeczy. Bardzo pakowne auto. Łańcuchy zimowe dorzucam w komplecie. OC do stycznia 2027 a PT do grudnia 2026. Prius podniesiony o 30mm dedykowanym zestawem za ponad 2k żeby nigdzie nie haczyć jak to często występuje w tych generacjach. Instalacja gazowa STAG działa oczywiście bez zarzutu. Nigdy nie było z nią problemów i wlew gazu schowany w klapce wlewu paliwa. Zasięg 500-600km w zależności od stylu jazdy. Klimatyzacja sprawna, układ szczelny odkąd go mam. Raptor położony pod koniec 2022r profesjonalnie. Miejscami są ubytki milimetrowe, do poprawek w domowych warunkach jeśli komuś wadzą. Szyby przyciemniane w profesjonalnym zakładzie, atestowane, jest dokument. Autko wytrzymałe i dzielne. Myślę, że posłuży jeszcze przez sporo kilometrów. Ostatnio stało autko parę tygodni i padł mały akumulator i pojawił się błąd system hybrid check, samochód jeździ normalnie ale trzeba tam zerknąć, chyba, że błąd sam zniknie z czasem, ja już nie mam niestety czasu, może akumulator trakcyjny wymaga regeneracji. Mały akumulator zdążyłem wymienić, jest nowy. Cena z uwagi na ten błąd odpowiednio niższa.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej