Toyota Supra

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 000 km

średnio przez 32 lata

Pierwsze wykrycie

11 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Toyota Supra 1994, 160 tys. km, benzyna (Krzepice) kosztuje 390 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 5 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Toyota

Model

Supra

Rok produkcji

1994

Przebieg

160 000 km

Pojemność skokowa

3000 cm³

Moc

500 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czerwony

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam. Na sprzedaż trafia moja Supra MK4 z 1994r. Posiadam ją od 2019r , od tego czasu auto przeszło wiele zmian takich jak : Body : Lakierowanie w 2019r w lakier Rosso Corsa Przedni zderzak Ridox z dokładką Progi TRD Tylna Lotka TRD Carbon Dokładka na klapę bagażnika Wypełnienie tablicy OEM Toyota po lifcie Dyfuzor pod tylny zderzak Twin Z full Carbon Lampy front Po Lifcie Lampy tył po lifcie Felgi to kute Volk Challenge SF 19 9.5 oraz 10.5, opony z tego roku. Wnętrze : Supra jest cała wygłuszona matami , jest także lepsze nagłośnienie od serii. Fotele Bride obszyte Waniliową skórą Skórzana podsufitka Pod maską : Około 5000 km temu w firmie " M Klasa " został zbudowany silnik , postawiony na single turbo , obecnie generuje 500 HP i 650 nm. Wlasciwie wszystko było kupowane nowe, całą listę prześlę zainteresowanym , ponieważ sporo tego wszystkiego. Jeśli chodzi o sam słupek: Wał sprawdzany i po polerce Grube korbowody z GE Wszystkie Panewki ACL Szpilki ARP Kute tłoki Viseco 86.5 mm Głowica po planowaniu i obróbce, nowe zawory. Silnik wystrojony na 1.2 bara. Jeździ na Valvoline Vr1 10w60, zmienianym co 3-4 tys km. Skrzynia to sprawdzony manual 5b z diesla E39 , która spokojnie znosi obecne moce i nm. Sprzegło dwutarcz, cywilne. Supra posiada szperę Torsen o przełozeniu 3.266, standardowo było sporo krótsze ratio. Hamulce z Porsche Cayenne. Wydech 3.5 cala nierdzewka z końcowym HKS Silent. Myślę, że z grubsza opisałem Supre , na wszystkie pytania odpowiem chętnie przez telefon , auto sprawuje się bezproblemowo. Supra we wrześniu tego roku była na kołach na Europejskim zlocie Supry w Niemczech na torze Nurburgring Nordschleife, zrobiłem Suprą 2500 tys na kołach bez kompletnie żadnych przykrych niespodzianek. Jako ciekawostkę dodam, że auto zostało wybrane jako najlepsza Supra MK4 na zlocie spośród 56 sztuk MK4, zgarneła nagrodę zlotu co bardzo cieszy , że projekt się aż tak spodobał posiadaczom supr , łatwo nie było , auta były tam naprawdę pięknie porobione. Myślę, że muszę wspomnieć o jeszcze jednej ciekawostce, ktorą posiada Supra a mianowicie podpisy na zaslepce poduszki na desce rozdzielczej, zostawione przez Grzegorza Dudę, Hectora z F&F oraz samego Buddę na Speedland z tego roku, mają one dla mnie ogromną wartość sentymentalną i chciałbym aby zostały ze mną , nowemu nabywcy kupię jeśli się tylko uda to nową zaślepkę z ASO. Suprę zrobiłem tak, jak marzyła mi się Supra, nie żałując na nic, nie myślałem o Jej sprzedaży, natomiast życie często samo weryfikuje pewne sprawy. Chciałbym rozwinąć własną działalność związana z motoryzacja i potrzebuje sporej gotówki na zakup maszyn, oto powód sprzedaży. Zachęcam , jest to wóz, w którym przekręcasz kluczyk i lecisz na zlot na Nur i nie boisz się , że coś się stanie , auto kompletne, silnik zbudowany przez Michała Klasę więc nie ma lipy. Jak w każdym aucie zawsze znajdzie się coś do zrobienia , ale to już kropla w morzu przy tym co jest zrobione, opuszczam na to, wszystko opowiem przez telefon. Zachęcam do kontaktu telefonicznego, na wiadomości też odpowiem, natomiast rozmowa to rozmowa. Pozdrawiam Damian.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej