Triumph

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

23 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Triumph 2012 (Zakrzewo) kosztuje 18 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Triumph

Rok produkcji

2012

Pojemność skokowa

675 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Triumph Street Triple 675 R – 2012 – 31 900 km – mocno zmodyfikowany Cena: 18 000 zł Na sprzedaż Triumph Street Triple 675 R z 2012 roku, przebieg 31 900 km. Motocykl jest w moich rękach od kilku lat. Kupiłem go przede wszystkim jako bardzo dobrą bazę do modyfikacji i przez ten czas przeszedł sporo zmian oraz został odpowiednio dopieszczony mechanicznie. Przez ostatni rok zrobiłem nim zaledwie około 320 km, dlatego uznałem, że najwyższy czas oddać go komuś, kto będzie miał więcej okazji, żeby wykorzystać jego potencjał. SILNIK I MODYFIKACJE Motocykl posiada obecnie około 120 KM i został zmodyfikowany przede wszystkim pod kątem poprawy osiągów oraz charakterystyki silnika. - wałki rozrządu z Daytona 675 R – większe krzywki - termicznie izolowany airbox - dynamiczne doładowanie powietrza - filtr powietrza K&N - przeniesiony czujnik ciśnienia atmosferycznego do airboxu - czujnik temperatury powietrza w airboxie - czujnik temperatury oleju - zmieniona mapa silnika - wzmocniony koszyk sprzęgłowy - nowy, wzmocniony łańcuszek rozrządu - świece irydowe NGK WYDECH Zamontowany układ wydechowy 3-1 z końcówką G.P.R. Do tłumika posiadam dokumentację wraz z homologacją, którą oczywiście przekazuję nowemu właścicielowi. ELEKTRONIKA / QUICKSHIFTER Motocykl posiada moduł ShiftPower Race Unit MAGNUM, który daje m.in.: - quickshifter - procedurę startu - limiter alei serwisowej - dodatkowe możliwości konfiguracji elektroniki ZAWIESZENIE / HAMULCE / KOŁA - w pełni regulowane zawieszenie - hamulce przednie z Street Triple 675 R 2015 – większe klocki - płyn hamulcowy Brembo 5.1 - opony Michelin Pilot Power 2CT - rolki z przodu i z tyłu pod stojaki - dwa komplety przełożeń – dwa zestawy zębatek do zmiany charakterystyki/przełożenia - napęd w bardzo dobrym stanie, łańcuch nie jest wyciągnięty - osłona tylnej zębatki DODATKOWE WYPOSAŻENIE - uchwyt na telefon z ładowaniem - OEM tankpad Triumph - crashpady TBR - zaślepka tylnej kanapy - przerobiony, wygładzony ogon motocykla - dwa komplety kluczyków SERWIS Motocykl był przeze mnie regularnie serwisowany i wszystkie prace wykonywałem z myślą o jego dalszej eksploatacji. W ostatnim czasie wykonane/zrealizowane zostały m.in.: - olej Motul 10W50 – zawsze kupowany bezpośrednio od dystrybutora - sportowy filtr oleju - nowy, wzmocniony łańcuszek rozrządu - kontrola i regulacja luzów zaworowych - synchronizacja przepustnic - wymiana płynu chłodniczego Motul - wymiana płynu hamulcowego Brembo 5.1 - wzmocniony koszyk sprzęgłowy Motocykl posiada komplet dokumentów, świeży przegląd techniczny oraz aktualne OC. STAN Stan techniczny: 6/5 Motocykl jest sprawny, zadbany i gotowy do jazdy. Stan wizualny: 4+/5 Jak na ponad 14-letni motocykl prezentuje się bardzo dobrze, natomiast nie będę udawał, że jest to nowy egzemplarz – posiada normalne ślady użytkowania. HISTORIA I POWÓD SPRZEDAŻY Jestem właścicielem motocykla od kilku lat. Przez ten czas był dla mnie przede wszystkim bazą do modyfikacji. Z czasem doszedłem jednak do momentu, w którym pomysłów na dalszy tuning praktycznie już zabrakło. Oczywiście można pójść jeszcze dalej i próbować wycisnąć z tego silnika więcej, ale kolejny etap oznaczałby już poważną ingerencję w jednostkę napędową i duże koszty. Dlatego zamiast dalej inwestować w ten egzemplarz, postanowiłem przesiąść się na najnowszą generację Street Triple 765 RS i przekonać się, jak przez lata zmieniła się charakterystyka tego modelu. Motocykl sprzedaję z ciężkim sercem, ale uważam, że szkoda, żeby stał w garażu. Chciałbym, żeby trafił do osoby, która doceni jego potencjał i będzie chciała dalej go użytkować lub rozwijać. Cena: 18 000 zł Zapraszam do kontaktu i oględzin. Na miejscu mogę dokładnie opowiedzieć o wszystkich modyfikacjach, wykonanych pracach oraz przekazać dokumentację dotyczącą motocykla i zastosowanych części.