Triumph

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 400 km

średnio przez 13 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Triumph 2013, 83 tys. km (Lublin) kosztuje 17 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 6 400 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Triumph

Rok produkcji

2013

Przebieg

83 000 km

Pojemność skokowa

1050 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Uwaga! Z powodu pobytu za granicą motocykl dostępny do oglądania od około połowy października. Model: Triumph Tiger 1050 Sport Pojemność silnika: 1050 cm3 Moc/Moment: 126 KM/106 Nm Rok produkcji: 2013 Nr rejestracyjny: LSW 22V4 Nr VIN: SMTTG7525FE603166 Przebieg: 78000km Wyposażenie: ABS dwa kluczyki manualnie regulowane zwieszenie przód i tył grzane manetki gmole wysoka szyba Kappa hand-guardy tłumik końcowy Arrow płyta montażowa pod kufer centralny z mocowaniem typu Monokey Historia pojazdu: Motocykl został sprowadzony w 2018 roku z przebiegiem 28000 km. Od tego czasu do momentu kiedy go zakupiłem był w rękach jednego właściciela. Był nim pan w dojrzałym wieku, który wykorzystywał pojazd do dalekich podróży z pasażerką. Przeze mnie został zakupiony w marcu tego roku. Przebieg w dniu zakupu 72700 km. Aktualny 83000km Stan techniczny: Motocykl po sprowadzeniu przeszedł pozytywnie badanie geometrii ramy (posiadam wydruki). Pojazd nie nosi śladów „przygód”. Ja również nie miałem żadnego wypadku, szlifu czy upadku parkingowego. Mam również książkę serwisową z regularnymi wpisami prowadzoną przez poprzedniego posiadacza. Pojazd garażowany. Serwis, który wykonałem od czasu zakupu: -wymiana tylnej opony i przedniej opony -wymiana świec -wymiana filtra paliwa wraz z oringiem uszczelniającym -wymiana oleju i filtra (dwukrotnie) -czyszczenie i impregnacja filtra powietrza (wkładka K&N) -wymiana klocków hamulcowych z tyłu -wymiana oleju w lagach -wymiana płynu chłodzącego -wymiana płynu hamulcowego z przodu i tyłu -łańcuch regularnie czyszczony i smarowany (co około 300 km) i regulowany Silnik pracuje równo, nie ma wycieków, nie pobiera oleju. Biegi wchodzą płynnie, nie wyskakują. Łańcuch i zębatki nie wymagają wymiany. Moto zapewnia ogromnie dużo frajdy z jazdy. Mocny silnik z fajną charakterystyką (duży moment już od niskich obrotów) powoduje, że nie trzeba kręcić go do odcinki, żeby dostarczył solidnych osiągów. Akcesoryjny tłumik nie jest przesadnie głośny w niskim i średnim zakresie obrotów. Odzywa się bardziej zdecydowanie w wyższych partiach obrotomierza. Daje fajne popsy przy schodzeniu z obrotów. Podwozie nadaje się świetnie zarówno na kręte drogi jak i na dalsze wypady. Pozycja jest wyprostowana, wygodna nawet dla wysokich osób. Wysoka szyba, osłony na dłonie, owiewki dają dobrą ochronę przed wiatrem. Przy tym wszystkim moto zapewnia oryginalny, nietuzinkowy wygląd. Zapraszam do kontaktu.

Pozostałe informacje

Typ

turystyczny