Triumph Tiger 955i

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 600 km

średnio przez 21 lat

Pierwsze wykrycie

2 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Triumph Tiger 955i 2005, 55 tys. km, benzyna (Różan) kosztuje 11 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 600 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Triumph

Model

Tiger 955i

Rok produkcji

2005

Przebieg

55 000 km

Pojemność skokowa

955 cm³

Moc

105 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czerwony

Pierwsza rejestracja

styczeń 2005

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam swój prywatny motocykl Triumph Tiger 955i, który od ponad 5 lat bezawaryjnie wozi mnie po różnych zakątkach Polski i świata. Poprawiona wersja po lifcie na aluminiowych felgach pozbawiona wad wieku dziecięcego tego modelu. Motocykl kupiłem z przebiegiem około 17 tys. km od drugiego właściciela, który sprowadził go do Polski jako pierwszy właściciel w kraju w stanie niemal perfekcyjnym. Poprzedni właściciel wyposażył go w większość akcesoriów, które posiada do dziś, a przez rok przejechał nim niespełna 1000 km. Od momentu zakupu motocykl był użytkowany głównie turystycznie i wyprawowo. Obecny przebieg to około 54 tys. km i nadal sporadycznie nim jeżdżę, więc może się nieznacznie zwiększyć. Od początku utrzymuję go w takim stanie, aby bez obaw można było wsiąść i pojechać podróż. Nie oszczędzałem na serwisie i nie odkładałem napraw "na później". Serwis W tym sezonie około 8 tys. km temu wykonane zostały m.in.: \- komplet opon Mitas Trial ADV 2, \- wymiana gum zabieraka, \- wymiana uszczelki pompy paliwa, \- wymiana uszczelki silnika krokowego, \- wymiana jednego z łożysk tylnego koła plus uszczelniacz (pozostałe sprawdzone i były w bardzo dobrym stanie), \- synchronizacja przepustnic, \- kontrola układu ładowania. Silnik zalewany był olejem Fuchs 15W50, wymienianym regularnie co 5–8 tys. km. Filtr K&N był regularnie czyszczony przy wymianach oleju. W poprzednim sezonie jakieś 16 tys temu wykonano również: \-regulację luzów zaworowych, \-wymianę świec, \- klocki przód (tył zbliża sie do wymiany) \- płyn hamulcowy i chłodniczy \- pozostałe czynności serwisowe wynikające z harmonogramu. Problemy z ładowaniem znane z tych modeli nie występują. Od 37 tys km cały czas ten sam regulator i alternator. Obecnie układ działa bez najmniejszych zastrzeżeń i motocykl nie sprawia żadnych problemów z ładowaniem. Wyposażenie Motocykl posiada m.in.: \-filtr powietrza K&N, \-sportowy, oryginalny wydech Triumph OEM (seryjny wydech również posiadam), \-wgraną mocniejszą mapę silnika, \-oryginalną żelową kanapę Triumph OEM (seryjna również w komplecie), \-przednie zawieszenie Wilbers (oryginalne sprężyny również posiadam), \-halogeny, \-oświetlenie LED (światła mijania, drogowe, pozycyjne oraz tylne), \-przedłużenie tylnego błotnika, \-carbonową osłonę łańcucha (prawdziwe włókno węglowe), \-gmole Heed, \-komplet kufrów wraz z mocowaniami. Dzięki dodatkowemu oświetleniu jazda nocą jest naprawdę bardzo komfortowa. Stan motocykla Motocykl jest utrzymany w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Przez większość życia pozostał praktycznie w oryginale, bez przypadkowych przeróbek. Oczywiście nie jest to nowy motocykl i posiada normalne ślady użytkowania — drobne otarcia od toreb czy rysy na kufrach, wynikające z podróżowania. Natomiast jak na 21-letni motocykl naprawdę trudno będzie znaleźć drugi egzemplarz w podobnym stanie. Powód sprzedaży Sprzedaję wyłącznie dlatego, że przesiadam się na dwa mniejsze motocykle typu dual-sport. Nie mam ciśnienia na sprzedaż. Jeśli miałbym oddać go za bezcen, to po prostu zostanie ze mną. Jeśli się nie sprzeda w lipcu to pewnie zabiorę go na jeszcze jednego tripa w tym roku. Jazda próbna możliwa jest wyłącznie po przekazaniu pełnej kwoty odpowiadającej wartości motocykla. Szanujmy swój czas. Proszę najpierw dokładnie przeczytać całe ogłoszenie, a dopiero później dzwonić z pytaniami. Chętnie odpowiem na wszystkie konkretne pytania i opowiem o motocyklu, bo znam go od podszewki.