Triumph

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Triumph 2014 (Warszawa) kosztuje 23 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Triumph

Rok produkcji

2014

Pojemność skokowa

1050 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Triumph Tiger Sport 1050 (2014) - Legenda Sport-Touringu w perfekcyjnym stanie i bogatym doposażeniu! Na sprzedaż trafia motocykl turystyczny klasy szosowej - Triumph Tiger Sport 1050 z 2014 roku. Maszyna, która łączy w sobie elastyczny silnik, sportowe prowadzenie oraz komfort na dalekie trasy. Przebieg motocykla wynosi 64 228 km - jak na ten typ motocykla jest to w pełni naturalny dystans, a dzięki skrupulatnemu serwisowaniu motocykl jest w idealnej kondycji i przy regularnej obsłudze spokojnie zrobi drugie tyle. Motocykl nigdy mnie nie zawiódł, był starannie serwisowany na bieżąco i stale garażowany. Wszystkie podzespoły działają perfekcyjnie - Triumph nie wymaga żadnego wkładu finansowego. • Akcesoryjne, regulowane tylne zawieszenie Wilbers Suspension Manufaktur. To najwyższa półka jeśli chodzi o customowe zawieszenia motocyklowe. Amortyzator tej niemieckiej marki znacząco podnosi precyzję prowadzenia, stabilność w głębokich złożeniach oraz komfort na nierównościach (szczególnie przy jeździe z obciążeniem turystycznym i kuframi). Eliminuje "bujanie" znane z fabrycznych ustawień i daje pełną kontrolę nad motocyklem. Koszt nowego takiego zawieszenia to wydatek rzędu 3000–3500 zł • Quickshifter Umożliwia zmianę biegów w górę bez użycia sprzęgła i odpuszczania gazu. W sportowym turystyku szosowym to niesamowity komfort i bezpieczeństwo - przyspieszenie staje się płynne, a motocykl błyskawicznie katapultuje się do przodu bez strat ułamków sekund na operowanie klamką sprzęgła. • Akcesoryjna wyższa szyba - zapewnia doskonałą ochronę przed wiatrem, odciąża kask i ramiona podczas jazdy autostradowej. • Modyfikowany wydech - fabryczny tłumik został usprawniony poprzez usunięcie ścianki dławiącej . Dzięki temu silnik znacznie lepiej i żwawiej reaguje na gaz, a motocykl zyskał przyjemniejszy, ale nieuciążliwy w długiej trasie dźwięk. • Turystyczny kufer centralny GIVi – w cenie motocykla! Idealny na wyprawy lub do codziennego użytku miejskiego. • Stan ogumienia i eksploatacja: Założony jest świeży akumulator. Dodatkowo dla zdecydowanego kupującego dorzucam nową, nieużywaną oponę tylną w tym samym modelu, który obecnie znajduje się na motocyklu. Pod ocloną owiewkami ramą pracuje genialny, kultowy silnik rzędowy, trzycylindrowy (triple) o pojemności 1050 cm3. • Moc maksymalna: 125 KM • Moment obrotowy: 104 Nm Przegląd techniczny - 29.05.2027r. OC - marzec 2027r. Dzięki charakterystyce silnika trzycylindrowego, Tiger dysponuje potężną mocą i elastycznością w całym zakresie obrotów. Nie trzeba go kręcić pod czerwone pole, by sprawnie wyprzedzać - ciągnie z dołu, a u góry pokazuje pazur rasowego sporta. Sprawdza się rewelacyjnie zarówno podczas dynamicznej jazdy na winklach i dalekich trasach, jak i w codziennym przeciskaniu się w miejskiej dżungli. Decyzja o sprzedaży wynika wyłącznie z braku czasu na wycieczki turystyczne. Choć bardzo żałuję rozstania z tym sprzętem, to szkoda, aby motocykl stał bezczynnie w garażu - niech cieszy nowego właściciela. Cena do rozsądnej negocjacje na miejscu. Zapraszam do kontaktu telefonicznego, oględzin oraz na jazdę próbną. Warszawa - Wola