Pozostałe

Dane techniczne

Marka

Pozostałe

Rok produkcji

2022

Przebieg

250 km

Pojemność skokowa

1 cm³

Stan

Nowy

Opis sprzedającego

**Tromox Ukko S – Przyszłość miejskiej mobilności na kat. B. Zostaw tankowanie w XX wieku.** Spójrzmy prawdzie w oczy – miasta stają się coraz ciaśniejsze, korki coraz dłuższe, a ceny na pylonach stacji benzynowych przyprawiają o ból głowy. Jeśli masz dość tracenia czasu i pieniędzy na dojazdy, a przy okazji chcesz sprzętu, który wygląda jak wyciągnięty z Cyberpunka – dobrze trafiłeś. Przed Tobą Tromox Ukko S. To nie jest kolejny smutny skuter z kufrem na pizzę. To pełnoprawny, nafaszerowany technologią elektryczny motocykl miejski, który przewraca zasady gry do góry nogami. **To mały potwór z momentem obrotowym 180 Nm** Niech nie zmyli Cię jego kompaktowy, zwinny rozmiar. Dzięki silnikowi o mocy szczytowej 8 kW (11 KM) i monstrualnemu momentowi obrotowemu, ten sprzęt po prostu wciska w fotel. Start spod świateł? Zostawiasz w tyle każdą spalinową "stodwudziestkępiątkę" i większość aut, zanim kierowcy w ogóle zdążą wrzucić dwójkę. Dostajesz 100% mocy od ułamka sekundy. Prędkość maksymalna w okolicach 93-100 km/h to aż nadto, by sprawnie i z bezpiecznym zapasem poruszać się po miejskich arteriach. **Taniej już się nie da (chyba że pójdziesz pieszo)** Koszt przejechania 100 kilometrów zamyka się w kilku złotych. Omijają Cię wahania cen ropy, akcyzy i nerwowe szukanie najtańszego dystrybutora. Sercem tej maszyny jest potężna, wyjmowana bateria 72V 55Ah. Co kluczowe, wykonano ją w technologii **LFP (Blade Battery)**. W przeciwieństwie do popularnych ogniw NMC, chemia LFP gwarantuje drastycznie wyższą żywotność (odporność na tysiące cykli ładowania bez degradacji) oraz całkowite bezpieczeństwo pożarowe. Ładujesz ją ze zwykłego gniazdka 230V, a proces zajmuje 5-6 godzin – czyli szybciej, niż obejrzysz reżyserskie wersje trylogii "Avatara". Baterię możesz zabrać jak walizkę do mieszkania albo naładować pod biurkiem w pracy (najlepiej na koszt szefa). **Święty spokój i absolutna bezobsługowość** Jeśli w tradycyjnym motocyklu lubisz regulować zawory, wymieniać olej, filtry, świece, dłubać przy gaźniku po zimie – ten sprzęt Cię rozczaruje. Tutaj po prostu nie ma co się zepsuć. Z mechaniki interesują Cię tylko klocki hamulcowe i ciśnienie w oponach. Zero wibracji, zero plam oleju na kostce brukowej. Wsiadasz, odkręcasz manetkę i cieszysz się jazdą. **Zwinność, ekologia i nowoczesność** To absolutny król zakorkowanych ulic. Niewiarygodnie lekki, wąski i z nisko osadzonym środkiem ciężkości. Prowadzi się go z łatwością roweru, wybaczając błędy i dając ogromną pewność siebie. Zero spalin i smrodu – poruszasz się niemal bezszelestnie. Do tego kolorowy ekran TFT, odpalanie bezkluczykowe (NFC/Keyless) i genialne oświetlenie LED, które tnie mrok i przyciąga spojrzenia na ulicy. **DANE TECHNICZNE - KONKRETY:** * **Model:** Tromox Ukko S * **Przebieg:** 250 km (symboliczny, sprzęt dopiero co wyjechał z fabryki) * **Bateria:** 72V 55Ah (Blade Battery LFP, wyjmowana – ekstremalna trwałość i bezpieczeństwo pożarowe względem NMC) * **Moc szczytowa:** 8 000 W (8 kW / 11 KM) * **Moment obrotowy:** 180 Nm (gwarantuje natychmiastowe wciśnięcie w fotel) * **Prędkość maksymalna:** ok. 93-100 km/h (idealnie skrojona pod miasto z zapasem) * **Zasięg:** do 150 km (realnie w miejskim, dynamicznym cyklu robisz solidne 90-100 km) * **Czas ładowania:** ok. 5-6 h (szybciej niż obejrzenie trylogii "Avatara") * **Wymagane uprawnienia (L3e-A1):** Prawo jazdy Kat. B (posiadane od min. 3 lat) lub motocyklowe Kat. A1 (odpowiednik 125 ccm). Tromox Ukko S to genialna alternatywa dla auta na dojazdy. Przyjeżdżasz, sprawdzasz, zakochujesz się w tym przyspieszeniu i ciszy, a odjeżdżasz z uśmiechem – jeżdżąc za ułamek dawnych kosztów.

Pozostałe informacje

Typ

naked