Romet

X Analiza TXO

Przebieg na rok

0 km

średnio przez 64 lata

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Romet 1962, 1 135 km (Sobótka) kosztuje 14 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 0 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 0 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Romet

Rok produkcji

1962

Przebieg

1135 km

Pojemność skokowa

49 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia unikalny polski motorower – Żak MR2 z 1962 roku, wyprodukowany przez bydgoskie Zjednoczone Zakłady Rowerowe (ZZR). Pojazd posiada oficjalny certyfikat/opinię rzeczoznawcy PZM, potwierdzający jego unikatowy i zabytkowy charakter. Pojazd przeszedł kompleksową renowację, która została pomyślnie ukończona w czerwcu 2024 roku. Cały motorower został pod każdym względem praktycznie w stu procentach wzorowany na oryginalny model, z zachowaniem ducha epoki, odpowiedniej kolorystyki oraz detali wizualnych. Wszystkie powłoki lakiernicze, chromy oraz elementy mechaniczne są w doskonałym stanie. Ogromnym atutem tego egzemplarza jest fakt, że silnik pracował bez zarzutu już przed odnowieniem, jak i po odnowieniu. Z uwagi na wiek pojazdu, dostępność rzadkich części oraz logistykę prac wykończeniowych, należy zwrócić uwagę na kilka szczegółów: • Lusterko: Pojazd nie posiada lusterka wstecznego – podobnie jak tylna lampa, zaginęło ono najprawdopodobniej jeszcze za czasów czynnego użytkowania motoroweru kilkadziesiąt lat temu. • Sygnał dźwiękowy (klakson): Oryginalny, fabryczny klakson jest zamontowany i sprawny, jednak ze względu na specyfikę instalacji z tamtych lat potrafi czasem miewać humory. Z tego powodu, z myślą o bezpieczeństwie na drodze, na kierownicy zamontowany został dodatkowy, niezależny klakson gwarantujący pewne działanie w każdej sytuacji. • Siodełko: Z uwagi na brak możliwości dokupienia oryginalnego komponentu na rynku wtórnym, motorower został wyposażony w inne, alternatywne siodełko dopasowane do pojazdu. • Tylna osłona przy kole: Ze względu na brak możliwości montażu w fabryczny sposób, mocowanie osłony zostało profesjonalnie i trwale przyspawane w odpowiednim miejscu, co zapewnia pełną stabilność elementu. • Chromowana listwa ozdobna lampy: Oryginalna, ozdobna listwa przedniego reflektora została w pełni odnowiona i jest kompletna – nie została jeszcze na stałe zamontowana na motorowerze, ale przekazuję ją kupującemu w zestawie do samodzielnego montażu. • Tylna lampa: Oryginalna zaginęła jeszcze za czasów czynnego użytkowania pojazdu kilkadziesiąt lat temu – w trakcie renowacji została zastąpiona odpowiednikiem. Całkowity stan ogólny pojazdu zostaje przedstawiony na załączonych zdjęciach. Osoby szczerze zainteresowane zapraszam do kontaktu – dla zdecydowanego kupca mam w zapasie bogatą galerię dodatkowych zdjęć, które zostały zrobione w trakcie renowacji oraz pokazujących, jak pojazd wyglądał przed odbudową. Posiadam również nagrania wideo prezentujące doskonałą pracę silnika zarówno przed, jak i po odnowieniu. Specyfikacja i dane techniczne (zgodne z Kartą Ewidencyjną): • Model i silnik: Żak MR2, oryginalny silnik typu S38 (dwusuwowy, dwubiegowy, chłodzony powietrzem, poj. 49,8 ccm). • Moc: 1,8 KM (1,3 kW) przy 5000 obr./min. • Osprzęt: Oryginalny gaźnik typu G12, instalacja elektryczna jednoprzewodowa 6V, koła szprychowane z bębnami hamulcowymi 97 mm. • Stan prawny: Zarejestrowany w pełni legalnie jako pojazd zabytkowy (żółta tablica rejestracyjna). • Dokumentacja: Kompletna i aktualna: dowód rejestracyjny, Załącznik do Karty Ewidencyjnej zabytku (Biała Karta) oraz Certyfikat/Opinia techniczna rzeczoznawcy PZM. Przejście własności na nowego właściciela jest czystą formalnością.

Pozostałe informacje

Typ

motorower