Sprzedajemy.pl

Ural

Ural M-62 z wózkiem bocznym

Rocznik: 1963
Przebieg: 2000 km
Pojemność: 650 cm³
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 0 km; średnio przez 63 lata
Pierwsze wykrycie: 24 września 2026; 45 dni temu
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Sprzedajemy.pl

Ural 1963, 2 000 km, benzyna (Tarnów) kosztuje 22 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 0 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Przebieg to średnio ok. 0 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 22 000 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (24 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni

24 września 2026
Pierwsze wykrycie
Sprzedajemy.pl

Dane techniczne

Marka: Ural
Rok produkcji: 1963
Przebieg: 2000 km
Pojemność skokowa: 650 cm³
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam motocykl z koszem marki Ural M-62 z 1963 r. Oryginalny w 100%. Zarejestrowany i ubezpieczony. Plandeka i obicie siedzenia kosza z prawdziwej skóry. Wszystkie opony Mitas 4,00x19" model H-02 (klasyczny). Oryginalna owiewka kosza. Oryginalne osłony na nogi. Oryginalne gaźniki K-38. Oryginalne kolanka kolektora ssącego. Oryginalna pompka do kół wraz z mocowaniami w bagażniku. Kartery i pokrywy silnika, skrzyni biegów i dyfra polerowane. Wszystkie części chromowane zostały pochromowane na nowo. Większość śrub i nakrętek zostało dorobionych ze stali nierdzewnej na wzór oryginalnych (pod klucze 12/14, drobny gwint itd.). Akumulator 6V 14Ah Yuasa (oryginalny w zapasie). Na cięgnie hamulca tylnego zainstalowany jest automat stopu z epoki (z możliwością demontażu w dowolnym momencie). Nowy biały licznik (oryginalny w zapasie). Zapłon 6V elektroniczny Promoto (oryginalny w zapasie). Elektroniczny regulator 6V (oryginalny w zapasie). Wstawiona żarówka stopu w tylnej lampce (z możliwością demontażu w dowolnym momencie). Wszelkie w/w udoskonalenia zostały zainstalowane jedynie w celu ułatwienia eksploatacji, w sposób umożliwiający przywrócenie do stanu oryginalnego w dowolnym momencie. Motocykl jest ubezpieczony i po przeglądzie, ale od kilku lat praktycznie nie używany.