Vespa

X Analiza TXO

Przebieg na rok

400 km

średnio przez 68 lat

Pierwsze wykrycie

19 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Vespa 1958, 26 tys. km, benzyna (Alzenau) kosztuje 42 075 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 400 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Vespa

Wersja

Messerschmitt 150 T

Rok produkcji

1958

Przebieg

26 127 km

Pojemność skokowa

145 cm³

Moc

5 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Niemcy

Pierwsza rejestracja

czerwiec 1958

Stan

Używany

Opis sprzedającego

1958er VESPA-MESSERSCHMITT 150 T/3 in liebevoll restauriertem Zustand Rarität: Die Vespa 150 T Messerschmitt ist ein in Deutschland von der Vespa-Messerschmitt GmbH in Augsburg gefertigter Lizenzbau aus den Jahren 1955 bis 1958. Diese Roller wurden als Bausätze aus Italien importiert und mit deutschen Anbauteilen montiert. Die Vespa Messerschmitt, erstzuglassen am 01.06.1958 Modell 150 T/3, stammt aus der dritten Serie und war mit ca. 6800 Stück die letzte Version vor der Übernahme durch "Vespa Augsburg". Unsere Vespa befindet sich seit 2016 im Besitz des jetzigen Halters und Liebhabers. Sie wurde 2016 in seinem Auftrag und sowie seinen spezifischen Wünschen restauriert: Der Roller wurde im Zuge der Restaurierung vollständig in hochwertiger Qualität neu lackiert. Die Lackierung ist noch immer in makellosem Zustand, Kratzer, Dellen oder Beulen sucht man vergebens. Die am Fahrzeug befindlichen Anbauteile: Trittleisten, Zierleisten, Tunnelabdeckung sowie Gummiteile wurden erneuert und sind nach wie vor in sehr gutem Zustand. Die Dehnfeld-Sitzbank entspricht der Originalausführung und wurde im Zuge der Restaurierung vom Fachmann neu bezogen. Im Rahmen der Restaurierung wurden beide Lenkkopflager sowie alle Lager der Vorderradschwinge ersetzt. Das Lenksystem ist leichtgängig, es gibt kein spürbares Spiel. Der verbaute Motor entspricht dem Originalmotor der Modellreihe T3 Messerschmitt. Der Motor wurde bei der Restaurierung komplett zerlegt und überholt. Die Zündanlage wurde auf 12 Volt umgerüstet (Originale Teile sind vorhanden und gehören mit zur Vespa). Mit der 12-Volt-Anlage springt die Vespa willig an, läuft kraftvoll und begeistert mit einem tollen Klang. Der Aufwand der umfangreichen Restaurierung hat sich gelohnt: Das Fahrerlebnis der restaurierten Vespa ist bezaubernd, ein Gefühl von "Dolce Vita" auf zwei Rädern. Eine Zeitreise in die 50 Jahre: Der typische Zweitakt-Sound mit dem Duft von verbranntem Benzin-Öl-Gemisch - einfach herrlich. Es macht großen Spass mit der Vespa durch die Stadt oder auf einer kurvigen Landstraße durch die Gegend zu brausen. Wir verkaufen unsere Vespa mit aktuellem TÜV (bis Jan. 2028) und einer Classic-Data-Kurzbewertung für Ihre Versicherung. Für den Transport zu Ihnen nach Hause erstellen wir auf Wunsch ein günstiges Angebot. Zu einer Besichtigung und Probefahrt laden wir Sie herzlich ein. Wir bitten um kurze Terminabstimmung.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 9 900

Kraj oferty

Niemcy

Rodzaj lakieru

Metalik