Voge

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Voge 2025 (Lubliniec) kosztuje 42 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Voge

Rok produkcji

2025

Pojemność skokowa

895 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Przedmiotem sprzedaży jest nowy motocykl VOGE 900DSX w opcji z kuframi czarny 895 cm3 rok produkcji 2026 - pojazd dostępny w naszym salonie Model z roku 2026 - dostępny w kolorze czarnym wersja bez kufrów 42 900zł wersja z kuframi 45 900zł - Możliwość zmiany na zoptymalizowaną mapę paliwową ECU Chip (opcja dodatkowa) https://fb.watch/DSdh1v17gI/ Najważniejsze cechy: - ABS (z możliwością wyłączenia) - TCS (kontrola trakcji) - Wyświetlacz (możliwe klonowanie ekranu i połączenie telefonu z odpowiednią aplikacją) - Regulowane zawieszenie przód i tył - Gmole - Podstawa centralna - Osłona pod silnikiem - Bagażnik przygotowany pod kufer centralny - Przewody hamulcowe w stalowym oplocie - Światła LED - Halogeny - gniazdo USB i zapalniczki - Możliwość założenia stelaży i 3 kufrów - Tempomat (cruise control) - Różne tryby jazdy: Road / Rain / Off-road - Podgrzewane manetki - Podgrzewane siedzenie kierowcy - Quickshifter (zmiana biegów bez sprzęgła – góra i dół) - Osłona silnika z aluminium - System bezkluczykowy (Keyless) - Wysoka szyba turystyczna (regulowana ręcznie) - Zintegrowany wskaźnik ciśnienia w oponach (TPMS) Dane techniczne SILNIK Typ: 2-cylindrowy, rzędowy, 4-suwowy Pojemność skokowa: 895 cm³ Średnica x skok tłoka: 86 mm × 77 mm Układ chłodzenia: cieczą (chłodnica + wentylator) Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder Moc maksymalna: 70 kW (95 KM) przy 8250 obr./min Moment obrotowy: 95 Nm przy 6250 obr./min Zasilanie: Wtrysk paliwa EFI (Bosch) Norma emisji spalin: EURO 5 Rozruch: Elektryczny Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe, antyhoppingowe Skrzynia biegów: 6-biegowa, z quickshifterem góra/dół Napęd końcowy: łańcuch 525 PODWOZIE I ZAWIESZENIE Rama: Stalowa, rurowa, przestrzenna Zawieszenie przednie: Widelec USD Ø 43 mm KYB, regulacja odbicia i tłumienia Skok zawieszenia przód: 210 mm Zawieszenie tylne: Centralny amortyzator z regulacją napięcia wstępnego i tłumienia Skok zawieszenia tył: 210 mm KOŁA I OPONY Koła: Szprychowe, bezdętkowe Opony: Pirelli Scorpion Przód: 21” × 2.15 – opona 90/90 R21 Tył: 17” × 4.25 – opona 150/70 R17 HAMULCE BREMBO I BOSCH Przód: Podwójna tarcza Ø 305 mm, zaciski 4-tłoczkowe radialne Tył: Tarcza Ø 240 mm, zacisk jednotłoczkowy System ABS: Bosch 9.1 MB, z możliwością wyłączenia tyłu (OFF-ROAD mode) WYMIARY I MASA Długość × szerokość × wysokość: 2 280 × 920 × 1 430 mm Wysokość siedzenia: 825 mm (regulowana do ok. 845 mm) Prześwit: 250 mm Rozstaw osi: 1 560 mm Masa własna (gotowy do jazdy): ok. 230 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 430 kg Zbiornik paliwa: 17 litrów Rezerwa: ok. 3 litry Średnie spalanie: ~4,3–4,8 l/100 km W przypadku pytań prosimy o kontakt telefoniczny