Volkswagen Buggy

X Analiza TXO

Przebieg na rok

900 km

średnio przez 53 lata

Pierwsze wykrycie

19 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Volkswagen Buggy 1973, 47 tys. km, benzyna (Paris) kosztuje 212 075 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 900 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 900 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Buggy

Wersja

Meyers Manx - fully restored

Rok produkcji

1973

Przebieg

46 700 km

Pojemność skokowa

1500 cm³

Moc

44 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

2

Kraj pochodzenia

Francja

Pierwsza rejestracja

styczeń 1973

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

COULEURS Rouge verni, intérieur cuir bi-ton noir et brun OPTIONS Jantes ATS Coupe-circuit Arceau chromé Sellerie matelassée Tapis de sol en osier Hard-top escamotable Allumage électronique Amortisseurs réglables Boîte de vitesses à cardans Suspensions indépendantes Echappement Inox Revol Engineering INFORMATIONS Buggy iconique Etat irréprochable Superbe configuration Belle restauration en 2026 Coque Autofibra de Manx 2 Carte grise française collection Nous proposons à la vente un sublime buggy Meyers Manx qui sort tout juste de restauration, de couleur rouge avec l'intérieur en cuir noir et brun. L'auto a été restaurée dans les règles de l'art avec une coque neuve en fibre de verre de Manx 2 construite par Autofibra au Portugal, grand spécialiste du Meyers Manx, la sellerie est également neuve tout comme les amortisseurs réglables, les jantes ATS et les pneus BFGoodrich. Son toit escamotable est également amovible. Lors de la restauration en 2026, le châssis a été mis à nu, sablé, thermolaqué puis remonté dans la meilleure configuration usine possible : train avant à rotules, train arrière à suspensions indépendantes et boîte de vitesses à cardans. C'est aussi un exemplaire totalement fiabilisé, avec entre autres un faisceau électrique neuf, un carburateur neuf, une pompe à essence électrique neuve, un allumage électronique neuf et un alternateur neuf. L'auto est immatriculée en carte grise française collection et peut ainsi aisément être immatriculée ailleurs dans l'Union Européenne. Ce Meyers Manx, avec son moteur 4 cylindres à plats de 1 500 cm3, est immatriculé comme il se doit en tant que Volkswagen Coccinelle avec modifications techniques approuvées (type mine modifié), et est déclaré conformément à un Buggy en voiture deux places cabriolet. Au début des années 1960, de drôles d’engins apparaissent sur les plages californiennes, inspirant l’ingénieur et surfeur Bruce Meyers, qui conçoit et dévoile dans la foulée son Meyers Manx. Dès 1964, ce véhicule va acquérir une réputation légendaire, devenant un symbole de pleine liberté et faisant des apparitions remarquées, notamment dans The Thomas Crown Affair. Le succès ne se limite pas au petit écran, puisque le Meyers Manx fut également victorieux à Pikes Peak. Jusqu'en 1971, la société BF Meyers & Co de Bruce Meyers produira environ 5 200 kits de la Manx. --- INFORMATIONS IN ENGLISH Superb spec Iconic buggy Impeccable condition Autofibra Manx 2 body Beautifully restored in 2026 French "carte grise collection" We are offering for sale a stunning Meyers Manx buggy, fresh from restoration, finished in red with a black and brown leather interior. The car has been restored to the highest standards with a brand new fiberglass Manx 2 body built by Autofibra in Portugal, a leading Meyers Manx specialist. The upholstery is also new, as are the adjustable shock absorbers, ATS wheels, and BFGoodrich tires. Its pop-up roof is also removable. During the 2026 restoration, the chassis was stripped down, sandblasted, powder-coated, and then reassembled in the best possible factory configuration: ball-joint front suspension, independent rear suspension, and a shaft-driven gearbox. This is also a fully reliable example, featuring, among other things, a new wiring harness, a new carburetor, a new electric fuel pump, a new electronic ignition, and a new alternator. The car is registered with a French classic car registration document and can therefore easily be registered elsewhere in the European Union. This Meyers Manx, with its 1500cc flat-four engine, is correctly registered as a Volkswagen Beetle with approved technical modifications, and is declared as a two-seater convertible buggy. In the early 1960s, unusual vehicles appeared on Californian beaches, inspiring engineer and surfer Bruce Meyers, who promptly designed and unveiled his Meyers Manx. From 1964 onwards, this vehicle acquired a legendary reputation, becoming a symbol of complete freedom and making notable appearances, particularly in The Thomas Crown Affair. The success wasn't limited to the small screen, as the Meyers Manx also triumphed at Pikes Peak. Until 1971, Bruce Meyers' company, BF Meyers & Co., produced approximately 5,200 Manx kits.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 49 900

Kraj oferty

Francja

Liczba cylindrów

4

Rodzaj lakieru

Inne

Tapicerka

skóra