Volkswagen Caddy

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

29 900 zł

ta oferta: +55,7%

Podobne oferty

9

Volkswagen Caddy 2014 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volkswagen Caddy 2014, 175 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 46 545 zł — 55,7% więcej niż mediana 29 900 zł dla 9 ofert tego typu (Volkswagen Caddy 2014 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 56% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Caddy

Rok produkcji

2014

Przebieg

174 950 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Biały

Liczba miejsc

2

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Przebieg: 174 750 km! Na sprzedaż wyjątkowo zadbany, w 100% sprawny VW Caddy Maxi GP VAN z niezawodnym и dynamicznym silnikiem 2.0 TDI Common Rail o mocy 103 kW (140 KM) i 6-biegową manualną skrzynią biegów. Samochód jest zarejestrowany w Polsce na osobę prywatną (sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży — kupujący zwolniony z VAT, płaci tylko 2% PCC). Auto nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego, jest w pełni legalne i gotowe do pracy oraz zarabiania od pierwszego dnia! STAN TECHNICZNY (Wzorowy) • Silnik i osprzęt: Pracuje cicho i równo, bez jakichkolwiek wycieków. Bardzo dynamiczna, a zarazem ekonomiczna wersja 140-konna. • Rozrząd: Kompletnie wymieniony przy przebiegu 163 000 km (założony nowy zestaw). • Skrzynia biegów i sprzęgło: Działają perfekcyjnie, biegi wchodzą płynnie и precyzyjnie. • Zawieszenie: W stanie idealnym, sztywne, bez żadnych luzów czy stuków. • Akumulator: Całkowicie nowy, o zwiększonej pojemności i mocy, dobrany specjalnie pod kątem stabilnej i bezawaryjnej pracy agregatu chłodniczego (brak spadków napięcia). • AGREGAT CHŁODNICZY I ZABUDOWA (Mroźnia do -22°C) • Agregat: Profesjonalny ZANOTTI ZERO 12V — działa idealnie, szybko osiąga zadaną temperaturę. • Zakres temperatur: Stała temperatura w przedziale od +5°C do -22°C (funkcja chłodzenia oraz głębokiego mrożenia). • Zasilanie dwudrożne: 1. Z silnika samochodu podczas jazdy. 2. Z sieci stacjonarnej 230V (w zestawie kabel 10m). Doskonała opcja do wykorzystania auta jako stacjonarny magazyn nocny / mroźnia na postoju. • Wymiary przestrzeni ładunkowej (Pojemność 2,6 m³): 1. Długość wewnętrzna: 2120 mm (Wersja MAXI — rzadkość na rynku!) 2. Szerokość wewnętrzna: 1200 mm 3. Wysokość wewnętrzna: 1100 mm 4. Wewnątrz znajduje się demontowalna, praktyczna półka. PEŁNA DOKUMENTACJA, CERTYFIKATY I SANEPID Pojazd spełnia najwyższe standardy sanitarne, weterynaryjne oraz farmaceutyczne. Gwarantuje 100% legalności i spokoju podczas kontroli drogowych (ITD, Sanepid, Weterynaria): • Wpis w dowodzie rejestracyjnym: Oficjalnie zarejestrowany jako CHŁODNIA. • Księga HACCP / Opinia Sanepidu: Aktualna decyzja Państwowej Inspekcji Sanitarnej dopuszczająca auto do kontaktu z żywnością. • Zatwierdzenie Weterynaryjne PL/UE: Rejestracja u Powiatowego Lekarza Weterynarii (przewóz produktów pochodzenia zwierzęcego w kraju i za granicą). • Profesjonalny Termograf: Rejestrator temperatury z funkcją natychmiastowego wydruku raportu dla klienta/inspekcji oraz zgrzewaniem danych na USB. UNIWERSALNE ZASTOSOWANIE I ZALETY PRAWNE Zabudowa izotermiczna i demontowana półka sprawiają, że samochód jest niezwykle uniwersalny. Można nim przewozić absolutnie KAŻDY rodzaj ładunku: • Ładunki specjalistyczne: catering, żywność (mięso, ryby, nabiał), mrożonki, a także farmaceutyki i leki (stała kontrola temperatury). • Ładunki tradycyjne (suchy transport): dzięki solidnej zabudowie i możliwości szybkiego demontażu półki, auto silnie nadaje się do przewozu paczek kurierskich, elektroniki, materiałów budowlanych, opon, narzędzi czy jakichkolwiek innych towarów codziennego użytku. • Masa własna: 1574 kg | DMC: 2327 kg | Ładowność: 700 kg. • Auto NIE PODLEGA pod przepisy transportu międzynarodowego do 2500 kg! • Nie wymaga licencji transportowej UE oraz montażu tachografu. KONTAKT I OGLĘDZINY Samochód do obejrzenia w Warszawie. Wyrażam zgodę (а nawet zachęcam) na sprawdzenie stanu technicznego pojazdu oraz agregatu na dowolnej Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów (OSKP). Pomoc w uzyskaniu kredytu lub leasingu finansowego (możliwa sprzedaż przez zaprzyjaźniony autokomis w celu dopełnienia formalności bankowych). Zapraszam do kontaktu telefonicznego:

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

2500 kg

Dopuszczalna ładowność

750 kg

Ma numer rejestracyjny

Tak

Pojemność

objętość