Volkswagen Golf

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

18 500 zł

ta oferta: +104,9%

Podobne oferty

19

Volkswagen Golf 2010 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volkswagen Golf 2010, 202 tys. km, benzyna (Radomsko) kosztuje 37 900 zł — 104,9% więcej niż mediana 18 500 zł dla 19 ofert tego typu (Volkswagen Golf 2010 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 105% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Golf

Wersja

2.0 TSI GTI

Generacja

VI (2008-2013)

Rok produkcji

2010

Przebieg

202 412 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

210 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Liczba drzwi

3

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Golfa VI GTI w klasycznym, 3-drzwiowym wydaniu z manualną 6-biegową skrzynią. Prawdziwy, kultowy hot-hatch ze starej dobrej szkoły – zwarty, bezpośredni i dający mnóstwo czystej frajdy z jazdy. Auto jest w pełni doinwestowane mechanicznie i po kompletnym detailingu. Nie wymaga wkładu na start – wsiadasz, wciskasz gaz i cieszysz się jazdą. Przebieg: 202 412 km. Silnik (2.0 TSI): Suchy, zdrowy, bez żadnych wycieków czy niepokojących dźwięków. Grubość lakieru na całym aucie 90-130 mikronów Zrobiony bezpieczny program (Stage 1) – auto zbiera się znacznie chętniej i dynamiczniej niż seryjne 211 KM. Do tego wgrany rasowy Pops & Bangs (strzały z wydechu przy odpuszczeniu gazu, brzmi świetnie i dodaje charakteru). Zawieszenie: Samochód stoi na sportowym zawieszeniu. Świeżo zrobiony duży serwis tyłu: nowa belka, wahacze i linki ręcznego. Geometria: Po pracach przy zawieszeniu ustawiona pełna laserowa geometria 3D – auto idzie jak po sznurku, nie myszkuje i klei w zakrętach. Hamulce: Świeży zestaw na przedniej osi – nowe sportowe tarcze (nacinane/nawiercane) + nowe klocki. Koła: Kultowe felgi 18" Detroit z fabrycznie nowymi oponami. Obsługa: Świeżo wymieniony olej silnikowy z kompletem filtrów. Golf po detailingu. Lakier ma głęboki połysk, a wnętrze jest czyste i zadbane. Fotele w klasyczną kratę Clark bez przetarć, na swoim miejscu jest też oryginalny otwieracz VW GTI w tunelu środkowym. WYPOSAŻENIE (z ważniejszych rzeczy) Reflektory Bi-Xenon skrętny z dynamicznym doświetlaniem zakrętów Fabryczne światła dzienne i ciemne klosze lamp tył GTI Elektroniczna szpera XDS (świetnie wyciąga auto z ciasnych zakrętów) Czujniki parkowania przód + tył Dwustrefowy Climatronic Grzane fotele sportowe Ścięta, skórzana kierownica multifunkcyjna GTI Tempomat, czujnik deszczu / zmierzchu Fabrycznie przyciemniane szyby tył (65%) Aluminiowe nakładki na pedały FORMALNOŚCI Faktura VAT-Marża – kupujący jest zwolniony z podatku PCC-3 (2%), co daje sporą oszczędność i brak wizyt w urzędzie skarbowym. Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej czy u mechanika. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

170 g/km

Generacja

VI (2008-2013)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

5.8 l/100km

Spalanie W Mieście

10 l/100km