Volkswagen Golf

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

17 900 zł

ta oferta: +105,6%

Podobne oferty

91

Volkswagen Golf 2010 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

33 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

31 października 2026

Volkswagen Golf 2010, 202 tys. km, benzyna (Radomsko) kosztuje 36 800 zł — 105,6% więcej niż mediana 17 900 zł dla 91 ofert tego typu (Volkswagen Golf 2010 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 33 dni (pierwsze wykrycie: 27 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 36 800 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 106% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Golf

Rok produkcji

2010

Przebieg

202 412 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

210 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WVWZZZ1KZAW272985

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Golfa VI GTI w klasycznym, 3-drzwiowym wydaniu z manualną 6-biegową skrzynią. Prawdziwy, kultowy hot-hatch ze starej dobrej szkoły – zwarty, bezpośredni i dający mnóstwo czystej frajdy z jazdy. Auto jest w pełni doinwestowane mechanicznie i po kompletnym detailingu. Nie wymaga wkładu na start – wsiadasz, wciskasz gaz i cieszysz się jazdą. Przebieg: 202 412 km. Silnik (2.0 TSI): Suchy, zdrowy, bez żadnych wycieków czy niepokojących dźwięków. Grubość lakieru na całym aucie 90-130 mikronów Zrobiony bezpieczny program (Stage 1) – auto zbiera się znacznie chętniej i dynamiczniej niż seryjne 211 KM. Do tego wgrany rasowy Pops & Bangs (strzały z wydechu przy odpuszczeniu gazu, brzmi świetnie i dodaje charakteru). Zawieszenie: Samochód stoi na sportowym zawieszeniu. Świeżo zrobiony duży serwis tyłu: nowa belka, wahacze i linki ręcznego. Geometria: Po pracach przy zawieszeniu ustawiona pełna laserowa geometria 3D – auto idzie jak po sznurku, nie myszkuje i klei w zakrętach. Hamulce: Świeży zestaw na przedniej osi – nowe sportowe tarcze (nacinane/nawiercane) + nowe klocki. Koła: Kultowe felgi 18" Detroit z fabrycznie nowymi oponami. Obsługa: Świeżo wymieniony olej silnikowy z kompletem filtrów. Golf po detailingu. Lakier ma głęboki połysk, a wnętrze jest czyste i zadbane. Fotele w klasyczną kratę Clark bez przetarć, na swoim miejscu jest też oryginalny otwieracz VW GTI w tunelu środkowym. WYPOSAŻENIE (z ważniejszych rzeczy) Reflektory Bi-Xenon skrętny z dynamicznym doświetlaniem zakrętów Fabryczne światła dzienne i ciemne klosze lamp tył GTI Elektroniczna szpera XDS (świetnie wyciąga auto z ciasnych zakrętów) Czujniki parkowania przód + tył Dwustrefowy Climatronic Grzane fotele sportowe Ścięta, skórzana kierownica multifunkcyjna GTI Tempomat, czujnik deszczu / zmierzchu Fabrycznie przyciemniane szyby tył (65%) Aluminiowe nakładki na pedały FORMALNOŚCI Faktura VAT-Marża – kupujący jest zwolniony z podatku PCC-3 (2%), co daje sporą oszczędność i brak wizyt w urzędzie skarbowym. Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej czy u mechanika. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej