Volkswagen Golf Plus

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 600 km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

15 245 zł

ta oferta: −2,3%

Podobne oferty

30

Volkswagen Golf Plus 2007–2009 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Volkswagen Golf Plus 2007, 182 tys. km, benzyna (Praszka) kosztuje 14 900 zł — tyle, ile mediana 15 245 zł dla 30 ofert tego typu (Volkswagen Golf Plus 2007–2009 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 9 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Golf Plus

Rok produkcji

2007

Przebieg

182 000 km

Pojemność skokowa

1595 cm³

Moc

102 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WVWZZZ1KZ8W514080

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, Do zaoferowania mam Volkswagena Golfa z 2007 roku, sprowadzonego z Niemiec. Auto wyposażone w ekonomiczny silnik benzynowy 1.6 MPI o mocy 102 KM oraz manualną skrzynię biegów. Skrzynia manualna. Silnik suchy nie myty, pracuje równo i cicho. Wnętrze samochodu jak nowe. Karoseria bez rdzy w bardzo ładny stanie. Serwisowany do końca. Przy 143 000 km. duży serwis m.in. nowe tarcze klocki hamulcowe przód i tył, nowe zaciski tył, nowy akumulator, duży serwis klimatyzacji, serwis zawieszenia. Rozrząd i pompa wody wymieniona przy 142 000 km. Ładne opony Wszystkie szyby oryginalne. Sprowadzony z Niemiec. Po wszystkich opłatach, nowe polskie badanie techniczne. Sprzedaż na podstawie faktury VAT-marża. Kupujący zwolniony z podatku PCC 2% w tym przypadku oszczędność około 300 zł. Na fakturze wpisuje aktualny przebieg samochodu. Auto z pełną historią, zapraszam do kontaktu telefonicznego, udzielę odpowiedzi na wszystkie pytania. Całkowity koszt rejestracji to 160 zł. Zainteresowanych zapraszam na oględziny i jazdę testową do Praszki woj. opolskie. Pozdrawiam Arkadiusz Wyposażenie: Zestaw podzespołów bez uwzględnienia przepisów krajowych Pojazd standardowy (nieprzeznaczony do zadań specjalnych) Pojazdy bez specjalnych pakietów modernizacyjnych 5-biegowa manualna skrzynia biegów Przednie amortyzatory Akumulator 220 A (44 Ah) Pojazd typu MPV Wersja lewostronna (kierownica po lewej stronie) Zakres zawieszenia 02 (tylko kontrola montażu, brak prognozowanego zapotrzebowania) 4-cylindrowy silnik benzynowy 1,6 l / 75 kW (MPI); bazowy typ silnika: T0B/T53/TC2/TL2 Standardowa pojemność akumulatora/alternatora 4-cylindrowy silnik benzynowy 1,6 l, typ 06A.S (aluminiowy) Zestaw wskaźników z elektronicznym prędkościomierzem, licznikiem przebiegu całkowitego i dziennego oraz obrotomierzem Standardowy układ pedałów Kanał powietrzny – wersja standardowa Rozszerzone środki ochrony pieszych Przedni stabilizator 4 drzwi Tylny stabilizator Rozróżnienie montażowe dla skrzyni biegów MQ 200 (podzespoły pojazdu) Standardowy proces produkcyjny Norma emisji spalin EU4 Klasyfikacja pojazdu: -5M0- Końcówka układu wydechowego (standardowa) Zestaw oznaczeń modelu „1,6” Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) z funkcją sugerowania kierunku ruchu kierownicą ABS z asystentem hamowania, ASR, EDL, EDTC Układ paliwowy do silnika benzynowego z wtryskiem, układ bez przewodu powrotnego paliwa Pochłaniacz par paliwa (z węglem aktywnym) Tylne zawieszenie (amortyzatory), wersja podstawowa 1 Hamulce tarczowe z tyłu Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości Standardowe śruby kół Klucz do kół i podnośnik Trójkąt ostrzegawczy Napęd na przednie koła Wentylowane hamulce tarczowe z przodu Standardowe pierwsze napełnienie paliwem Moduł wlewu paliwa nr 1 z wkładką Plastikowa osłona krawędzi załadunkowej Wersja standardowa Przygotowanie pod ISOFIX (mocowania dla dwóch fotelików dziecięcych na tylnej kanapie) 3-punktowy pas bezpieczeństwa dla środkowego miejsca z tyłu Zagłówki przednie zoptymalizowane pod kątem bezpieczeństwa Panele wykończeniowe drzwi i ścian bocznych Fotel kierowcy z regulacją wysokości 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z przodu z regulacją wysokości i napinaczami 3 zagłówki z tyłu, z możliwością obniżenia Standardowy fotel przedni prawy Standardowy fotel przedni lewy Schowki we wszystkich drzwiach (w przednich drzwiach miejsce na butelkę 1,5 l i atlas drogowy) 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z tyłu Zdalne otwieranie klapki wlewu paliwa Zielone szyby termoizolacyjne Zielone szyby termoizolacyjne (tylne boczne i tylna) Centralny zamek sterowany pilotem, 2 składane kluczyki z pilotem Bezpieczne lusterko wewnętrzne (odłączane przy uderzeniu), z funkcją przyciemniania Moduł podłogi bagażnika, typ 1 Elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej po stronie kierowcy Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej po stronie pasażera Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu (z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera) System kurtyn powietrznych dla przodu i Dla pasażerów z tyłu (w tym boczne poduszki powietrzne) Tylna kanapa dzielona asymetrycznie, składana, przesuwana wzdłużnie, z regulacją kąta pochylenia oparcia i środkowym podłokietnikiem Wypukłe lusterko zewnętrzne po stronie pasażera Asferyczne lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy Uchwyt tylnej tablicy rejestracyjnej (ECE) Wykładzina podłogowa bagażnika z włókniny igłowanej Uchwyt przedniej tablicy rejestracyjnej (duży) Elektroniczny immobilizer Boczne kierunkowskazy zintegrowane z lusterkami zewnętrznymi Reflektory halogenowe i kierunkowskazy pod wspólnym kloszem z przezroczystego szkła Tylna wycieraczka z pracą przerywaną Przednia wycieraczka z pracą przerywaną Regulacja zasięgu świateł 2 lampki do czytania z przodu Tylne światło przeciwmgłowe Sygnał dźwiękowy i kontrolka niezapiętych pasów bezpieczeństwa przednich foteli Elementy odblaskowe we wszystkich drzwiach i w pokrywie bagażnika Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych Napięcie robocze 12 V

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej