Volkswagen Golf

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

12 200 zł

ta oferta: +68%

Podobne oferty

16

Volkswagen Golf 2006 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Volkswagen Golf 2006, 290 tys. km, benzyna (Żnin) kosztuje 20 500 zł — 68% więcej niż mediana 12 200 zł dla 16 ofert tego typu (Volkswagen Golf 2006 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 68% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Golf

Rok produkcji

2006

Przebieg

290 000 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

200 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Belgia

VIN

WVWZZZ1KZ6W126297

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Volkswagen Golf V GTI 2.0 TFSI w wersji 3-drzwiowej, z manualną 6-biegową skrzynią oraz mocą 292 KM. Samochód kupiłem w kwietniu tego roku z przeznaczeniem na weekendowe użytkowanie. Planowałem zostawić go na dłużej, jednak obecnie buduję dom i zmieniły się moje priorytety, dlatego zdecydowałem się na sprzedaż. Golf jest dynamiczny, sztywny i bardzo dobrze prowadzi się w zakrętach. Zawieszenie gwintowane oraz felgi 19" nadają mu sportowy charakter. Samochód podczas jazdy pracuje prawidłowo i zapewnia bardzo dobre osiągi. SILNIK I MODYFIKACJE * 2.0 TFSI GTI * moc 292 KM * turbo hybrydowe K03, przebieg około 10 000 km * pełny downpipe 3" od turbo do końca układu * układ wydechowy z tłumikiem końcowym * końcówka/układ wydechowy w stylu R32 * wydech o sportowym, ale umiarkowanym brzmieniu * brak programu typu pop & bangs * przy odpuszczaniu gazu delikatne odgłosy z wydechu * przepustnica wydechu obecnie pozostaje w pozycji otwartej, prawdopodobnie do sprawdzenia przewód lub instalacja * cewki Audi R8 * świece NGK BKR7EIX (stopień niższe), wymienione w tym roku * samochód użytkowany na benzynie PB98 * rozrząd wykonany około 30 000 km temu * wymieniona uszczelka pokrywy zaworów w tym roku * olej wymieniany regularnie co około 8 000 km wraz z filtrami * ostatnia wymiana oleju około 6 000 km temu * olej Motul 8100 X-Clean C3 5W40 * cewki i świece wymienione w tym roku Turbo ma około 10 000 km przebiegu. Samochód był użytkowany normalnie, z zachowaniem właściwego rozgrzewania silnika przed dynamiczną jazdą przeze mnie oraz poprzedniego właściciela. Silnik jest suchy. Samochód nie przegrzewa się, nie ubywa płynu chłodniczego i nie dymi na niebiesko. Zużycie oleju wynosi obecnie około 600–700 ml na 1000 km. ZAWIESZENIE I WYGLĄD * gwintowane zawieszenie MTS Technik * felgi Japan Racing 19" * obniżone zawieszenie * dokładki przednie * dokładki progów * dokładka tylna * sportowe, sztywne prowadzenie Golf prezentuje się bardzo dobrze na żywo i ma charakterystyczny wygląd GTI z obniżonym zawieszeniem oraz felgami 19". WYPOSAŻENIE * szklany, elektryczny szyberdach * tempomat * reflektory xenon po regeneracji * klimatyzacja, w tym roku nabita i odgrzybiona * AUX/Bluetooth * przygotowane okablowanie pod tubę/subwoofer * wersja 3-drzwiowa * manualna 6-biegowa skrzynia STAN I RZECZY DO ZROBIENIA Samochód wymaga poprawek blacharsko-lakierniczych. Wszystkie znane mi mankamenty podaję w opisie: * progi od spodu są skorodowane i wymagają naprawy * na jednym nadkolu widoczne są purchle * korozja na klapie bagażnika wokół znaczka * odpryski lakieru na masce * do sprawdzenia/wymiany silniczek klapy obiegu powietrza – obecnie nawiew działa tylko na obiegu zamkniętym * tylna wycieraczka nie działa * przepustnica wydechu pozostaje w pozycji otwartej * do wykonania czyszczenie nagaru - po dłuższym postoju, przy pierwszym uruchomieniu, silnik przez kilkanaście sekund pracuje nierówno, następnie wraca do prawidłowej pracy. Czyszczenie nagaru szacunkowo 800–1000 zł. PRZEBIEG 290 000 km PRZEGLĄD TECHNICZNY I OC Przegląd 13.04.2027 oraz OC 24.04.2027 Samochód jest jezdny i użytkowany co weekend. Sprzedaję wyłącznie ze względu na zmianę planów i rozpoczętą budowę domu. Niczego nie ukrywam, zdjęcia oddają rzeczywisty stan samochodu oraz wszystkie jego wady starałem się ująć z bliska. Do samochodu dokładam czujniki temperatury oleju oraz ciśnienia doładowania GREDDY. Dla zainteresowanych mogę przesłać dodatkowe zdjęcia oraz film przedstawiający pracę układu wydechowego. Więcej zdjęć na OTOMOTO. Cena: 20 500 zł

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej