Volkswagen Golf

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

17 900 zł

ta oferta: +56,4%

Podobne oferty

103

Volkswagen Golf 2009 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Volkswagen Golf 2009, 197 tys. km, benzyna (Wałbrzych) kosztuje 28 000 zł — 56,4% więcej niż mediana 17 900 zł dla 103 ofert tego typu (Volkswagen Golf 2009 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 56% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Golf

Rok produkcji

2009

Przebieg

197 300 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

210 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WVWZZZ1KZAW117720

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia wyjątkowy egzemplarz Volkswagena Golfa VI GTI z 2009 roku z silnikiem 2.0 TSI (kod silnika: CCZB). Auto ma bogatą historię i charakter, który od pierwszych sekund wciska w fotel. Samochód został sprowadzony z Włoch przez pierwszego właściciela. W naszej rodzinie auto jest już od 5 lat (jesteśmy drugimi właścicielami w Polsce), a użytkujemy go od przebiegu ok. 120 tys. km. Golf daje niesamowitą frajdę z jazdy – dzięki stosunkowo niedużej wadze i potężnemu zastrzykowi mocy zbiera się fantastycznie i brzmi obłędnie. Modyfikacje i Wyposażenie Moc i Soft: Profesjonalnie podniesiona moc do 260 KM i 400 Nm w renomowanym salonie tuningowym Reptune (posiadam wykres z hamowni). Dodatkowo ściągnięto ogranicznik prędkości, zmieniono limit obrotów (na postoju w pozycji P można przygazować do 6 tys. obrotów) oraz wgrano popcorn (strzały z wydechu) od 5 tys. obrotów. Zawieszenie: Zamontowane zawieszenie regulowane gwintowane, dzięki czemu auto prowadzi się pewnie i precyzyjnie w zakrętach. Układ wydechowy: Aktywny układ wydechowy na pilota z downpipe 3” oraz układem końcowym Remus z carbonowymi końcówkami. Oświetlenie i Stylizacja: Przednie lampy sprowadzone z homologacją z Azji (stylizacja na Golfa 7.5) z adapterami z USA. Tylne lampy Vland (nieprzyciemnione, z czarnym wnętrzem i homologacją). Wszystkie kierunkowskazy (przednie, tylne oraz te w lusterkach) zostały wymienione na dynamiczne (pływające), co nadaje autu nowoczesny wygląd. Koła: Letnie felgi Keskin 19” oraz zimowe felgi MTM 18”. Wnętrze i dodatki: Listwy wewnętrzne wykonane z prawdziwego carbonu na zamówienie, limitowane gumowe dywaniki GTI, tylny splitter Maxton Design. Serwis i Eksploatacja Olej silnikowy: Wymieniany regularnie co 8–10 tys. km. Serwis mechaniczny: W trakcie użytkowania wymieniono m.in. przednie tarcze i klocki hamulcowe, tylne klocki, zregenerowano turbinę wraz z kolektorem, wymieniono chłodnicę oraz zamontowano stożkowy filtr powietrza. Napęd: Olej w skrzyni biegów wymieniony przy przebiegu 150 tys. km. Profilaktyka: Silnik dwukrotnie przechodził czyszczenie z nagaru. Stan Techniczny i Wizualny Auto mechanicznie daje ogromną radość z jazdy, ale wymaga poświęcenia czasu i budżetu na doprowadzenie go do porządku. Do zrobienia są następujące rzeczy: Blacharsko-lakiernicze: Samochód został przemalowany na lakier matowy, co nadaje mu unikalnego charakteru, ale wiąże się z tym, że posiada bardzo dużo maleńkich rys, a także otarcia, ogniska korozji, wyblaknięcia i ślady użytkowania adekwatne do wieku auta. Mogę wysłać wszystko w wiadomości prywatnej. Skrzynia biegów: Do naprawy mechatronika – przy wrzucaniu biegu wstecznego (R) skrzynia stuka. Rozrząd: Do wymiany. Szyberdach: Nie otwiera się – do przeczyszczenia / odetkania są odpływy. Elektryka: Na desce rozdzielczej świeci się błąd żarówek, mimo że wszystkie żarówki działają w 100% poprawnie. Uwaga techniczna: Silnik 2.0 TSI (CCZB) posiada fabryczną, dobrze znaną w tym modelu "wrodzoną wadę olejową". Szukasz projektu, który odwdzięczy się niesamowitymi osiągami, genialnym brzmieniem i świetnym wyglądem, ale jesteś gotowy zainwestować trochę czasu i pieniędzy w jego naprawę? Ten Golf jest właśnie dla Ciebie! Lokalizacja: Wałbrzych kontakt: (Przebieg może rosnąć auto jest ciągle używane)

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej