Volkswagen Lupo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 700 km

średnio przez 27 lat

Mediana podobnych

2 500 zł

ta oferta: −16%

Podobne oferty

10

Volkswagen Lupo 1998–2000 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Volkswagen Lupo 1999, 262 tys. km, benzyna (Łódź) kosztuje 2 100 zł — 16% mniej niż mediana 2 500 zł dla 10 ofert tego typu (Volkswagen Lupo 1998–2000 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 9 700 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Lupo

Rok produkcji

1999

Przebieg

262 000 km

Pojemność skokowa

999 cm³

Moc

50 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia mój wieloletni towarzysz – Volkswagen Lupo z 1999 roku z silnikiem benzynowym 1.0 ANV. Auto mam od około 6 lat. Sprzedaję go tylko dlatego, że kupiłem większy samochód, a nie mam miejsca, czasu ani wolnych środków na utrzymywanie drugiego auta. To genialny, niezwykle zwrotny pojazd do miasta. Nie zamierzam niczego ukrywać – auto ma swoje lata i swoje bolączki, dlatego opisuję wszystko maksymalnie transparentnie. Z tego powodu sprzedaję go jako auto z usterką silnika / do poprawek i nie przyjmuję zwrotów. Tak, możemy pojechać na stację kontroli pojazdów i nie boję się miernika lakieru! Stan techniczny i mechanika (co zrobione i co dolega): Silnik i diagnoza: Mechanik stwierdził, że pierścienie na tłokach „stoją” i zalecił remont silnika. Auto jest w pełni jezdne (obstawiam, że bez problemu przejedzie nawet na drugi koniec Polski), ale pobiera olej (ok. 1 l / 10 000 km – standard jak na vag), spala sporo paliwa (około 10l/100km w mieście) i jest trochę zamulone (do 3k obrotów ciągnie słabo, potem jakoś idzie). Badania i papiery: Przegląd techniczny ważny do 31.03.2027 roku, OC do 15.04.2027. Ostatnio zrobione (mniej niż 1000 km temu): Rozrząd z pompą wody, świeży olej i filtr, płukanka silnika. Wymiany z ostatnich miesięcy ( 10 000 km): Wahacze przód z tulejami, tarcze i klocki Brembo, czujnik położenia wału, czujnik położenia wałka rozrządu, przewody wysokiego napięcia, świece, cewka Hella, odma + uszczelki kolektora, uszczelnienie skrzyni biegów + wymiana flanszy + olej, obie sondy lambda, termostat, miękkie przewody hamulcowe. Zawieszenie i hamulce: Robione ok. 7000 km temu, auto prowadzi się pewnie. Opony: Stoi na oponach zimowych Imperial Snowdragon z 2024 roku. Szybka: Nowa szyba przednia (stara pękła z niewiadomych przyczyn na trasie). Stan wizualny i nadwozie: Podłoga: W 100% zdrowa, bez rdzy! Blacharka: Oba przednie błotniki są do wymiany (dodaję w komplecie drugie zdrowe, w kolorze czarnym, do przemalowania). Schodzi klar z dachu, przy listwach dachowych widać ślady dawnego zabezpieczenia przed korozją (czerwony podkład). Delikatnie pęknięty tylny zderzak, mała dziurka w blendzie z przodu koło kierunkowskazu, drobne rysy na przednim zderzaku. Brak przygód kolizyjnych czy wizyt u blacharza. Inne: Do zrobienia ograniczniki drzwi. Wyposażenie: Wspomaganie kierownicy Centralny zamek (kluczyk + pilot) Elektryczne szyby + otwieranie/domykanie szyb z kluczyka Klimatyzacja (kompresor nie działa, ale układ jest szczelny) Podgrzewane siedzenia (aktualnie nie działają – kierowcy nie działał odkąd go mam, pasażera padł ok. rok temu) Podwójny uchwyt na kubki (cupholder) Wnętrze jak na 27-letnie auto miejskie – gdzieniegdzie pękła spinka, coś trzeba delikatnie przymocować, ale ogólnie jest w miarę ok. W komplecie książka serwisowa z Niemiec oraz kluczyk zapasowy ("matka/serwisowy"). Co dodaję gratis do auta: Dwa zdrowe przednie błotniki do przemalowania Komplet kołpaków Drugie opony z felgami (stan opon raczej kiepski) Drugie lampy przednie Zapasowe przekaźniki (m.in. od pompy paliwa i grzania foteli) i inne drobiazgi, jakie znajdę w piwnicy. Cena i warunki sprzedaży: Cena: 2100 zł do lekkiej negocjacji na miejscu. Nie sprzedaję na części ani "zwykłym handlarzom" – szukam kogoś, kto w wolnej chwili da mu drugie życie, bo Lupo ma ogromny urok i potencjał miejski. PS. Oba katalizatory na swoim miejscu! Na wszelkie pozostałe pytania odpowiem telefonicznie lub przez OLX.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej