Volkswagen Multivan

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 30 lat

Pierwsze wykrycie

16 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Volkswagen Multivan 1996, 498 tys. km, benzyna (Poznań) kosztuje 50 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Multivan

Rok produkcji

1996

Przebieg

498 000 km

Pojemność skokowa

2800 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

6

Kraj pochodzenia

Inny

Pierwsza rejestracja

lipiec 1996

VIN

WV2ZZZ70ZVH011966

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dzień dobry. Przedmiotem sprzedaży jest jak w tytule VW T4 MULTIVAN oryginalny z vinu 2.8VR6 140 koni. Autko przyjechało na lawecie po dziesięciu latach postoju w garażu jako auto z uszkodzonym silnikiem, od pierwszego właściciela, posiadam oryginalny dokument zakupu na kwotę 66 tys marek. Po weryfikacji okazało się iż uszkodzeniu uległa pompa paliwa która została wymieniona na nową ( gwarancja 2 lata ) Kolejnym krokiem po tak długim postoju było wymienić akumulator pod maską ( gwarancja 2 lata )oraz pod siedzeniem kierowcy ( gwarancja 2 lata ), pompę wody ( gwarancja 2 lata ), pompę wspomagania ( używana ), alternator ( regenerowany z gwarancją 2 lata ), pasek wielorowkowy ( nowy ) uzupełnienie klimatyzacji ( 390 gram gazu po tak długim postoju zostało w układzie, pomimo tego zostały wymienione oringi we większości połączeń przewodów ) oraz napełniona do wymaganej ilości ( 1450 gram ) Samochód zarejestrowany jako kolekcjonerski ( istnieje możliwość zmiany na zabytkowy ) są plusy i minusy posiadania auta zabytkowego. W lipcu tego roku skończyła 30 lat. Pomimo swojego wieku auto prowadzi się doskonale ( znawcy wiedzą że po przejechaniu tych kilometrów silnik jest już dotarty i gotowy do wycisku :-). Wnętrze zachowane w perfekcyjnym stanie , oryginalny lakier ( zdjęcia nie oddają uroku tego pojazdu ). Jeżeli chodzi o wyposażenie jest czym się pochwalić :-) \- Skrzynia automatyczna \- pełen klimatronik przód tył \- szyby w prądzie \- poduszki airbag kierowca pasażer \- tempomat \- szyber dach w prądzie \- lodówka oryginalna ( mieści się 10 piw i 0.7 ) \- stolik \- moskitiery w szybach bocznych tył \- oryginalne firanki na wszystkie szyby \- komputer pokładowy ( spalanie średnie, temperatura oleju itd ) \- dwa komplety kół stalowych \- obrotowy fotel pasażera \- łóżko po rozłożeniu tylnego siedziska wraz z oparciem Jeżeli chodzi o mankamenty to oczywiście że są :-( nadkola przednich błotników są delikatnie przyrdzewiałe, ze względu na oryginalny lakier nie chciałem ich robić żeby przyszły właściciel widział oryginalny stan i nie zarzucił jakiś matactw. Delikatny wyprysk rdzy wielkości 3 centymetrów na tylnej klapie. Stare opony ( czuć mikro bicie )za dopłatą mogę je wymienić na nowe. Osoby zainteresowane zapraszam do kontaktu ( odpowiem na wszelkie wątpliwości ) oraz na jazdę próbną. Jeżeli chodzi o powód dla którego sprzedaję samochód świeżo po rejestracji. . . Jest mi go szkoda bo wiem że nie będzie miał zemną lekkiego życia oraz brak pracy który spowodował potrzebę zarabiania pieniędzy w sposób który daje mi przyjemność z życia ( głębsza myśl, mogę wytłumaczyć na miejscu ) Pozdrawiam i zapraszam osoby zainteresowane.