Volkswagen Multivan

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 31 lat

Mediana podobnych

18 600 zł

ta oferta: +52,4%

Podobne oferty

10

Volkswagen Multivan 1995 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volkswagen Multivan 1995, 381 tys. km, diesel (Nekla) kosztuje 28 350 zł — 52,4% więcej niż mediana 18 600 zł dla 10 ofert tego typu (Volkswagen Multivan 1995 · ponad 300 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 52% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Multivan

Wersja

Standard

Rok produkcji

1995

Przebieg

381 105 km

Pojemność skokowa

1896 cm³

Moc

68 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

7

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, Przedstawiam na sprzedaż moją prywatną T4, która użytkuje od 2021. Jest to oryginalny Multivan w wersji Allstar, wersja 7 osobowa. Silnik 1,9 TD (ABL), świadomie szukałem takiego, najprostszy i bardzo wytrzymały silnik jednak demonem prędkości nie jest :-). Silnik chodzi bardzo ładnie, biegi wskakują lekko i przyjemnie. Poprzedni właściciel miał ją 12 lat. Od początku nie oszczędzałem i włożyłem całe serce w to auto, które, ale w zamian odwdzięczyło się bezawaryjnym użytkowaniem. Przejechałem nim ok 60 000 km. Nie było żadnych problemów, a wszystkie naprawy wykonywałem na bieżąco. Auto musiało być sprawne, ponieważ co roku jeździmy nim na długie wakacje. Przykładowe, dłuższe trasy z ostatnich lat: - 2026 - 1500km (Bieszczady) - 2025 - 4000km (Litwa, Łotea, Estonia, Finlandia) - 2024 - 2500km (Szwecja, Dania, Niemcy) W sumie te trasy przebyte bez żadnego stresu, wsiadam i jadę. Auto nawet po dłuższym postoju (nawet w zimie) odpala praktycznie od strzała. Zużycie paliwa w trasie 7-8, a przy spokojnej jeździe zdarzało się nawet poniżej 7. Takie rzeczy jak wymiany olejów i filtrów to nawet nie wypisuje. Wymiana co roku, bez oszczędzania. Prowadzę własną książeczkę serwisową oraz tabelkę Excel z naprawami i kosztami. Wszystkie 7 siedzeń bez przetarć (może jakieś minimalne) w oryginalnym kolorze i wzorze Allstar. W zestawie dodaje (widać na jednym zdjęciu) oryginale VW zasłony na wszystkie okna. W aucie są specjalne klipsy, aby je przymocować. Dodatkowe wyposażenie: x2 halogeny przód, automatyczne wyłączanie świateł po zapłonie, x2 zabezpieczenia antykradzieżowe, lusterka elektryczne + ogrzewane, nowa skórzana kierownica wykonana na zamówienie (Lubań), dołożenie filtra kabinowego VW, przyciemniane wszystkie szyby MAXUEL, szyberdach (wraz ze zdejmowaną folią termiczną), HAK (wbity w dowód), centralny zamek (bez pilota, bez obsługi bagażnika), dwa dodatkowe kluczyki, wymieniłem też głośniki (tył + przód) na dobrze grające. Poniżej kilka istotniejszych napraw, które w nim wykonałem: - 2022.06 – Nowe opony Nokian Weatherproof C 195/70 R15 - 2022.07 - wymiana progów i błotników + malowaniem całego auta (farba RAPTOR delikatnie rozcieńczona + specjalna końcówka pistoletu (aby był mat, a nie gruba „kaszka” + czarne akcenty malowane osobną farbą) - 2023.01 - TOP MAR (sprawdźcie na YouTube) - Pełna regeneracja turbo (łożyska + oporowe + koło kompresji + odrzutniki) - pełna regeneracja głowicy (prowadnice, uszczelniacze, zawory, docieranie zaworów, reg. hydrauliki) - sprawdzenie szczelności, kąpiel wodna - nowe popychacze hydrauliczne INA, Szlif -0,1mm - szlif kolektora + czyszczenie ultradźwiękowe (-0,4mm) - 2023.01 – wymiana przedniego zawieszenia - 2024.01 - konserwacja podwozia (Nowy Tomyśl) - 2024.04 – wymiana oleju w skrzyni biegów - 2024.10 - nowe tylne całe hamulce + przewody do nich - 2025.02 – uzyskanie statusu auta zabytkowego. T4 posiada pełną tzw. białą kartę, czyli Karta ewidencyjna ruchomych zabytków techniki i jest pełnoprawnym autem zabytkowym (nie należy do jakieś prywatnej kolekcji). Posiadam wszystkie dokumenty wraz z opiniami rzeczoznawcy. - 2025.10 – Nowy akumulator Duracell DA77H AFCFD

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Matowy

Zarejestrowany jako zabytek

Tak