Volkswagen Passat

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

22 900 zł

ta oferta: +67,9%

Podobne oferty

47

Volkswagen Passat 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volkswagen Passat 2011, 261 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 38 439 zł — 67,9% więcej niż mediana 22 900 zł dla 47 ofert tego typu (Volkswagen Passat 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 68% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Passat

Generacja

B7 (2010-2014)

Rok produkcji

2011

Przebieg

261 000 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam naszego Passata który jest z nami około 10 lat. CENA - 38500zł do negocjacji. Drugi łaściciel. Zakupiony w salonie Plichta Gdańsk w zestawie był tylko 1 kluczyk. Widać ślady uzytkowania z zewnątrz i wewnatrz oczywiście nic strasznego. Na zewnątrz widac 2 ogniska korozji : tylne lewe nadkole jest spory zarazek i przód lewy błotnik przy progu ma kilka widocznych małych baniek dodatkowo tylna klapa dolny rant z jednej strony też jest widoczna korozja. Na masce punktowe ślady odprysków. Samochód ostatnimi czasy połknął ponad 20k zł. : Wymiany : Przy przebiegu 148000k. *Wymienione koło dwumasowe *Przy tej okazji odrazu wymienione sprzęgła w DSG z pełnym osprzętem + olej + filtr. *Wachacze przód *Tuleje metalowo gumowe. *Łożyska kolumn MacPhersona *Przeguby półosi P+L I pewnie coś jeszce mam gdzieś jakies WZ-tki Jakis czas wczesniej piasty P+L tył. , akumulator. Wymiany : Olej i filtry powietrza/paliwa/kabina co 10k. Olej i filtr DSG co 40k Rozrząd co 60-70k. Aktualnie "Continental" Na dzień dzisiejszy nie wymaga wkładu moze tylko olej i filtry po zakupie. W zestawie opony zimowe. +parę niespodzianek już po zakupie które do niego posiadam. Samochód nie jest szczególnie młody i ma już jakies swoje bolączki. Sprzedajemy bo stoi aktualnie jako 3 auto i jest bardzo mało uzywany. Wszystkie powyższe wymiany byly robione bo nie planowaliśmy go sprzedawać a ja lubię być zapobiegawczy. Nigdy nie był na lawecie i nie chciałem tego zmieniać. Spalanie bardzo przyjemne w trasie jak i w mieście max jaki nim zrobilem na 1 tankowaniu to 1200km. (Mam gdzieś zdjecie) Samochód miał różnego rodzaju kolizję nigdy z mojej winy. Posiadam zdjecia. Ostatnie 2 kolizję *Drzwi kierowcy obciera i robione w serwisie autoryzowanym VW. *Wymieniona tylna oslona zderzaka wymiana w serwisie autoryzowanym VW. Za naszej kadencji nie brał udziału w poważnych wypadkach/kolizjach. Cena może jest wysoka ale to moja wycena samochodu którym nie boję się pojechac w dalekie trasy. Firmy i Osoby skupujące auta niech nie marnują czasu za pół ceny nie oddam... myślę ze niema drugiego tak do inwestowanego na żadnym portalu. Masz pytania napisz/dzwoń. Jak będę umiał to odpowiem.

Pozostałe informacje

Generacja

B7 (2010-2014)

Ma numer rejestracyjny

Tak