Volkswagen Passat Alltrack

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Passat Alltrack

Rok produkcji

2015

Przebieg

274 550 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

240 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WVWZZZ3CZGE117665

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, posiadam do pięknego Volkswagena Passata w wyjątkowej wersji Alltrack z napędem 4x4. Został świeżo sprowadzony do Polski z Niemiec i zarejestrowany w kraju. Silnik to najlepszy w tym modelu 2.0 BiTDI 240KM który łączy GENIALNE osiągi ze stosunkowo niskimi kosztami serwisu. Ogólnie silnik odpala bez problemu, pracuje równo nie dymi, nie szarpie pełnym zakresie obrotów itp. Generalnie silnik ,,zdrowy”, to rodzinne kombi ma 6.4s do 100km/h! Osiągi są wręcz absurdalne jak na gabaryt samochodu, 500NM momentu obrotowego sprawia że Passat przyspiesza z każdego biegu jak rakieta nawet po lekkim dodaniu gazu. Skrzynia biegów to najmocniejsza DGQ model DQ500 i jest bardzo wytrzymała zwłaszcza że była montowana również w mocniejszych samochodach. Zawieszenie bez luzów, prowadzi się perfekcyjnie. Tarcze hamulcowe przód są nawiercane, do tego dosyć duże i cały układ działa bardzo sprawnie. Wszystkie szyby oraz lusterka działają. Wizualnie środek zadbany, nie palone, nie wożono zwierząt itp. Panel radia, nawigacji czy klimatronika bez żadnych śladów użytkowania. Same fotele w tym zwłaszcza kierowcy również bardzo ładny bez pęknięć czy przetarcia. W zasadzie wyglądają jak po połowie mniejszym przebiegu. Ogólnie wnętrze bardzo dobrze utrzymane i ma tylko minimalne ślady użytkowania. W samochodzie jest fotelik ponieważ jeżdżę tam z dzieckiem i proszę wybaczyć go nie wyciągnąłem do zdjęć. Za to bardzo fajnie widać jak dużo tam jest miejsca z dużym obrotowym fotelikiem dla 2-3 latka którego w samochodzie wielkości Golfa nie idzie obrócić bo jest tak mało miejsca a tu fotel z przodu jest ustawiony wedle własnych upodobań i nie trzeba się martwić że opieramy się o fotelik. Fajnym dodatkiem na zimę są fotele z podgrzewaniem oraz fabryczne ogrzewanie postojowe Webasto które możemy zaprogramować na uruchomienie np. z rana przed pracą. Jest to Alltrack i w mojej opinii wygląda dużo lepiej niż seryjny Passat. Nakładki na progach, zderzakach itp. dodają mu specyficznego charakteru i wielu znajomych oglądało się za tym samochodem pytając o niego. Napęd mamy 4x4 i to jest czołg :) To wjedzie i wyjedzie wszędzie. Do tego Passat ma odpinany hak więc w razie potrzeby można pociągnąć przyczepkę czy zapiąć bagażnik na rowery. Lakierniczo jest w bardzo ładnym stanie. Nie jeździł po lesie pomimo że ewidentnie by dał radę :) Bez przetarć parkingowych i z pięknym połyskiem. Co warte wspomnienia na samochodzie nie ma grama korozji! Nie znalazłem ani jednego purchla na lakierze. Progi oczywiście zabudowane ale miejsca do podnoszenia są widoczne i to jest srebrne a nie jak w 95% rude od podnośników. Dodałem specjalnie zdjęcie tylnych wahaczy – przecież one po latach wyglądają lepiej niż w rocznej Toyocie :) Może nie miałem wielu Passatów B8 ale widziałem ich masę za granicą i większość ma korozję w tych samym miejscach co B6 i B7 czyli klamki, znaczki, podwozie, błotniki przód a tutaj nawet podwozie niemal ideał. Obiektywnie oceniając rzadko trafia się taki samochód z tego rocznika. Passat stoi na pięknych oryginalnych i dedykowanych do Alltracka felgach 17’ z świeżymi markowymi oponami letnimi Continental ContiPremiumContact 5 w rozmiarze 225/55/R17 produkcja marzec 2023 więc mają mały przebieg i jeszcze długo pojeżdżą. Bieżnikowo w zasadzie 6.5-7mm więc praktycznie jak nowe. Nie muszę chyba wspominać że to wysoka półka i ile kosztuje 1 taka opona :) Dodam że fakt że samochód ma drogie nawiercane tarcze i wysoki model opon Continentala dobrze świadczy o podejściu właściciela do serwisu :) Po sprowadzeniu do kraju czyli w czerwcu 2026 Passat przeszedł spory serwis podczas którego zostało wymienione koło dwumasowe na oryginalne firmy Sachs, przy okazji olej w automatycznej skrzyni biegów i wszelkie uszczelniacze, olej silnikowy wraz kompletem filtrów tj oleju, powietrza, paliwa i kabinowy węglowy z filtrem HEPA który kosztuje 3 razy tyle co zwykły filtr. Wożę dziecko więc akurat na filtrach nie oszczędzam. Do tego klima była ozonowana. Posiadam stare części oraz faktury do wglądu. Sama wymiana koła dwumasowego wraz olejem DSG to koszt 5200zł a chcąc nie chcąc w większości Passatów BiTDI po przebiegu 200tys w górę dwumas już się odzywa. Tutaj jest to z głowy co uważam za spory plus :) Skrzynia działa jak ,,masełko" :) Dla chętnym udostępniam raport carvertical. Podstawowe wyposażenie: -silnik 2.0 BiTDI 240KM -skrzynia biegów szybka DSG DQ500 -napęd 4x4 -reflektory LED -klimatyzacja automatyczna trójstrefowa – sprawna -fabryczne ogrzewanie postojowe Webasto! -tempomat -fotele pół skóra z alcantarą, podgrzewane i el. sterowane, certyfikat Ergocomfort -4x elektryczne szyby -el. Sterowane i podgrzewane lusterka -fabryczne radio z nawigacją -2x PDC fabryczne czujniki parkowania -automatyczne światła i wycieraczki -zdejmowany HAK Oglądających na olx po więcej zdjęć zapraszam na otomoto. Zapraszam również z czujnikami grubości lakieru, ew. udostępniam swój. Zgadzam się na wizytę w dowolnie wybranym warsztacie lub na stacji diagnostycznej.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej