Volkswagen Passat

X Analiza TXO

Przebieg na rok

21 tys. km

średnio przez 21 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

1

−39,5% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Obniżka ceny

12 października 2026

Volkswagen Passat 2005, 430 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 2 600 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 21 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena zmieniała się raz: z 4 300 zł do 2 600 zł (−39,5%), ostatnio 12 października 2026.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 40% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Passat

Rok produkcji

2005

Przebieg

430 000 km

Pojemność skokowa

1980 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WVWZZZ3CZ6P081354

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Volkswagena Passata B6 (sedan) z niezawodnym i oszczędnym silnikiem 1.9 TDI. Samochód odpala bez problemu, ma moc, skrzynia biegów i silnik pracują poprawnie. W moich rękach od 5 lat, służył jako codzienny transport. Auto ma 21 lat i służyło do pracy, a nie do stania w garażu. Świetna, tania baza na dojazdy do roboty, budowę czy jako wół roboczy. NAJWIĘKSZE ATUTY: Bardzo długie opłaty: Badanie techniczne i ubezpieczenie OC ważne do lutego 2027 r. – brak opłat urzędowych przez długi czas! Dwa komplety kół: stoi na oponach zimowych, komplet opon letnich dorzucam w bagażniku. Podsufitka w bardzo dobrym stanie (nie opada, co w B6 jest rzadkością). MANKAMENTY I KWESTIA NAPRAW (pełna uczciwość, bez ukrywania czegokolwiek): Piszczenie w lewym przednim kole: najprawdopodobniej łożysko/piasta do wymiany lub kwestia klocka. UWAGA: na dojazd poza Warszawę to piszczące koło jest pilnie do zrobienia na miejscu – nie wypuszczam nikim tym autem w dłuższą trasę (np. Białystok) bez wcześniejszej naprawy. Nowa piasta z łożyskiem na Allegro to koszt ok. 130–150 zł, wymiana u mechanika ok. 100 zł. Blacharka / korozja: korozja na przednim prawym nadkolu (odstający rant), dołach drzwi i rantach (standard w B6). Gotowy błotnik w kolorze na Allegro kosztuje ok. 350 zł, reszta to temat na zaprawki. Szacowany łączny koszt napraw: około 600–900 zł, jeśli ktoś chce doprowadzić mechanikę i wizualia do ładu. Pozostałe drobiazgi: Pedał sprzęgła drży przy wciskaniu (jeżdżę tak od 5 lat, nic się z tym nie dzieje). Prawa wycieraczka nie działa (lewa od kierowcy zbiera sprawnie). Lewe lusterko dosztukowane – granatowe. Świeci kontrolka żarówki (spalona postojówka). Centralny zamek nie otwiera lewych drzwi z zewnątrz (otwieranie: opuszczenie szyby z kluczyka i klamka od środka). Tapicerka do prania (jeździł pies), mieszek lewarka luźny. Szukasz taniego, jeżdżącego diesla z bardzo długimi opłatami do ogarnięcia pod siebie – zapraszam! Lokalizacja: Warszawa Białołęka Dla zainteresowanych podeślę resztę zdjęć. Pozdrawiam!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej