Volkswagen Passat

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 25 lat

Mediana podobnych

5 999 zł

ta oferta: −25,1%

Podobne oferty

13

Volkswagen Passat 2001 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Volkswagen Passat 2001, 255 tys. km, diesel (Jawor) kosztuje 4 492 zł — 25,1% mniej niż mediana 5 999 zł dla 13 ofert tego typu (Volkswagen Passat 2001 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Passat

Rok produkcji

2001

Przebieg

255 047 km

Pojemność skokowa

1896 cm³

Moc

100 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WVWZZZ3BZ2E211206

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Króla Polskich Szos – Passat B5 FL 1.9 TDI (Ten Jedyny, Legendarny) Na sprzedaż trafia cacko, którego żaden rysownik z Wolfsburga nie tworzył po godzinach – to czysta, skondensowana potęga niemieckiej inżynierii z 2002 roku. Wersja kombi, bo przecież lodówkę, drabinę i paletę cementu trzeba czymś przewieźć. Metryczka pacjenta: Silnik: 1.9 TDI – pancerne 101 KM (pije wszystko, ropę wdycha nosem). Przebieg: 255 000 km (na liczniku, w sercu i w klasyce gatunku). Choć czasem myślę że on pokazuje ile zostało do miliona . Rola społeczna: Wołek roboczy, typowy dupowóz. Dojedzie na koniec świata, skręci, wyhamuje i wróci bez zająknięcia. Krótka (i absolutnie pewna) historia pojazdu: Posiadamy go od ponad 8 lat i złego słowa nie powiemy. Wcześniej auto służyło u Turka, który śmigał nim na trasie Berlin – Stambuł jakieś 10 razy w roku. I co? I nic, Passat nawet nie ziewnął. Przed Turkiem właścicielem był Niemiec, który ponoć woził nim kruszywo z kopalni... chociaż to niepotwierdzone informacje, więc nie pytajcie o papier. Stan techniczny i optyczny: Nie bity ? My go nie biliśmy, bo brzydzimy się przemocą. Za Turka, a zwłaszcza za Niemca, nie ręczę – tam mogły odchodzić różne rzeczy. Tylny błotnik: Posiada ślady artystycznego lakierowania po drobnym spięciu parkingowym ze Scanią. Precyzyjna, zachodnia robota (szpachla Knauf i te sprawy – trzyma lepiej niż fabryka). Klimatyzacja: Jest! Ale jak to w każdym aucie na sprzedaż – „tylko do nabicia” . Przegląd: Świeżutki, pachnący! (Jak to dobrze mieć wujka na stacji diagnostycznej – wujo jesteś wielki!). Nowy akumulator, w końcu auto musi mieć jakiś „minus” Hak holowniczy: jak już wspomniałem, Niemiec, kopalnia, przemoc w rodzinie Auto gotowe do jazdy od zaraz. Idealne dla kogoś, kto potrzebuje maszyny nie do zajechania, a nie eksponatu do muzeum. Cena: Do negocjacji – chętnie i z otwartymi ramionami wynegocjuję coś w górę. Zainteresowanych zapraszam do kontaktu! Przyjedź, zobacz, zakochaj się w klekocie legendy.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej