Volkswagen Passat Variant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

24 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

13 813 zł

ta oferta: +91,9%

Podobne oferty

31

Volkswagen Passat Variant 2010–2012 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

13 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volkswagen Passat Variant 2012, 336 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 26 500 zł — 91,9% więcej niż mediana 13 813 zł dla 31 ofert tego typu (Volkswagen Passat Variant 2010–2012 · ponad 300 tys. km). Średnio 24 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 92% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Passat Variant

Wersja

2.0 TDI Highline

Generacja

B7 (2010-2014)

Rok produkcji

2012

Przebieg

335 536 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT B7: kombi, przestronny,wygodny, z bogatym wyposażeniem, zadbany, cicho się jedzie, z bardzo dużym bagażnikiem, i możliwością powiększenia tej powierzchni poprzez złożenie tylniej kanapy. Piękny kolor: Tungsen Silver Metallic Dwie ostatnie właścicielki: kobiety, a auto nie służyło do codziennej jazdy po mieście. OC (z assistance) do poł. 09.2027 r. Między innymi, z udogodnień niewymienionych wyżej : kamera cofania fabrycznie zamontowana, lusterko elektrochromatyczne (anti-glare mirror), elektrycznie otwieraną/zamykaną klapę bagażnika (system bezdotykowego otwierania), ESP, ASR, czujniki w oponach – wyświetlanie wartości ciśnienia dla każdego koła z osobna na ekranie, poduszki powietrzne - standardowo jak w tym modelu: kierowcy, pasażera, i boczne kurtyny - chroniące również pasażerów z tyłu, z opcją wyłączania, przycisk do dezaktywacji alarmu po zamknięciu auta (żeby pies czy pasażer, który został w aucie, nie uruchomił przypadkowo). Znana historia: firma leasingowa – leasing/nabycie przez 1 właściciela (dalekie trasy w ramach DG po autostradach) – sprzedaż 2 właścicielowi: siostrze (trasy jw.) - sprzedaż bratowej (głównie jazda poza miastem). Brak wypadków. Z historii pojazdu od 2012 r: 2 stłuczki: 1. z jakimś leśnym zwierzakiem (wymiana przedniego reflektora i lakierowanie ww. okolic, 2. kurier przy zawracaniu drasnął tył auta: wymiana klapy tylniej z dodatkami, lakierowanie fragmentów boku: likwidacja obu szkód w ASO na częściach oryginalnych. Ostatnia likwidacja szkody: są zdjęcia (uszkodzenie było b. niewielkie, ale była możliwość likwidacji w ASO, więc tam dokonano naprawy). Kilka lat temu wymienione lusterko od str. pasażera. W zestawie: mata wew. na tył bagażnika dedykowana VW B7 Variant (kombi), opony zimowe, apteczka, trójkąt, gaśnica, nowy firmowy dekielek do felgi Samochód w ciągłej eksploatacji, sprawny i bezproblemowo odpala. Przeglądy co najmniej raz w roku, wykonywano zalecenia mechaników (faktury), i nie sprawiał żadnych problemów. Mało pali przy stałej prędkości do 80 km – niesamowicie mało (!), przy prędkości na autostradzie: 3,5-4,5 na tempomacie. Duży zbiornik. Dane w komputerze pokładowym. Przed sprzedażą nie był specjalnie „szykowany” ani polerowany przez handlarza – sprzedaję auto w takim stanie jak jest, bez make-up'u. Uprane/wyczyszczone fotele. Cena samochodu została odpowiednio obniżona ze względu na zbliżający się pakiet serwisowy, który zostawiam już nowemu właścicielowi do zrobienia „pod siebie”. W najbliższym czasie auto wymaga: - wymiany oleju i filtrów (właśnie minął roczny termin inspekcji na komputerze pokładowym), - wg oceny mechanika: wymiany tarcz i klocków hamulcowych z tyłu oraz tylnych odbojów amortyzatorów przy kolejnym przeglądzie. Przednie reflektory przeszły próbę w stacji diagnostycznej: po wymianie żarówek H7 są ok i ksenony nie wymagają regeneracji/wymiany. Akumulator wymieniony w zeszłym roku. Wszystkie te kwestie uwzględnione są w cenie samochodu. Zapraszam do obejrzenia: dane o aucie podaję kierując się najwyższą starannością, ale specem od specyfikacji aut nie jestem ;( Tuż obok SKP i warsztaty samochodowe. Powyższa oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego, lecz ma charakter informacyjny.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

123 g/km

Generacja

B7 (2010-2014)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

4.2 l/100km

Spalanie W Mieście

5.6 l/100km