Volkswagen Passat

X Analiza TXO

Przebieg na rok

23 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

20 700 zł

ta oferta: +15,9%

Podobne oferty

96

Volkswagen Passat 2012 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Volkswagen Passat 2012, 320 tys. km, diesel (Lublin) kosztuje 24 000 zł — 15,9% więcej niż mediana 20 700 zł dla 96 ofert tego typu (Volkswagen Passat 2012 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 23 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 24 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Passat

Rok produkcji

2012

Przebieg

320 000 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WVWZZZ3CZCE118847

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Passat b7 nie wiem czy dla ciebie? Znajomy sprowadził to auto z Niemiec w 2016 roku. Przebieg na tamtą chwilę wynosił niecałe 200 000 km, czyli typowo autostradowy. Dbał o nie jak tylko mógł. Dlatego w 2021 roku zakupiłem je ja. Od tamtego momentu zrobiłem w nim: - wymiana oleju w skrzyni biegów (po zakupie), - wszystkie niezbędne wymiany w zawieszeniu, - wymiana sprężarki klimatyzacji (na oryginalną), - wymiana kompletnego rozrządu (na oryginalny), - amortyzatory, poduszki amortyzatorów oraz sprężyny (przód), - kpl. tarcze i klocki tył i przód, - regularne wymiany oleju co 10-12 tys. Płukanka Liqui Molly, Valvoline XL-III C3 5w30 plus Ceratec, - wymiana półosi lewej (org) zamiast przegubu wewnęrznego, - wymiana półosi prawej (org) w tym roku, - wymiana oleju w skrzyni biegów (w tym roku - czerwiec). Samochód traktowałem z należytym szacunkiem i przez okres ponad 5 lat zrobiłem w nim co tylko trzeba było a nawet więcej. W 2025 roku (z powodu kamyka) była wymieniana szyba czołowa w autoryzowanym serwisie VW. Nie na wszystkie naprawy mam faktury ale wiadomo jak samochód ma już naście lat to nie jedziesz z nim do autoryzowanego serwisu. Najważniejszy jest zaufany i dobry mechanik. Do samochodu posiadam dwa komplety kół: alufelgi org VW 16 cali z oponami zimowymi 215/55/16 oraz 18 cali org z VW R-Line z oponami letnimi 235/45/18. Auto jest w pełni sprawne i na chwilę obecną można je ewentualnie umyć i odkurzyć. Można wsiadać i z miejsca jechać w trasę 1000 czy 2000 km. Na pewno nie zawiedzie. Nie jest to sztuka salonowa więc jeżeli oczekujesz auta salonowego to udaj się po takie do salonu. Samochód jest w pełni sprawny i kompletny, silnik oraz skrzynia pracują bez zarzutu. Zapraszam na oględziny. Przednie błotniki zostały wymienione na oryginalne w kolorze w tym roku (z powodu korozji - co jest standardem w tym modelu). Przedni zderzak jest pomalowany z powodu obcierki parkingowej (również w tym roku). To akurat duży plus bo miał już sporo odprysków eksploatacyjnych. Zdjęcia po obcierce oczywiście do wglądu. Na auto dwa razy do roku był nakładany twardy wosk Fusso 99. Jest nim również już zabezpieczone na nadchodzącą zimę. Przebieg jest udokumentowany i cały czas się zmienia ponieważ auto jest użytkowane codziennie. Mimo 320 000,00 km samochód pracuje bardzo cicho i nie ma z nim najmniejszych problemów. Wychodzę z założenia, że lepiej coś zrobić zawczasu niż czekać aż się popsuje. Co ważne samochód od wymiany do wymiany oleju nie bierze nawet grama oleju – nigdy nic nie musiałem dolewać. Cena podana w ogłoszeniu obejmuje auto na kołach 16 cali z oponami zimowymi. Do kompletu felg 18 cali z R-line trzeba dopłacić 2 000,00. Zapraszam na oględziny.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej