Volkswagen Phaeton

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

13 950 zł

ta oferta: −14%

Podobne oferty

26

Volkswagen Phaeton 2004–2006 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volkswagen Phaeton 2004, 382 tys. km, benzyna + lpg (Grodzisk Mazowiecki) kosztuje 12 000 zł — 14% mniej niż mediana 13 950 zł dla 26 ofert tego typu (Volkswagen Phaeton 2004–2006 · ponad 180 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Phaeton

Wersja

6.0 W12 4Mot (5 os.)

Rok produkcji

2004

Przebieg

382 000 km

Pojemność skokowa

5998 cm³

Moc

420 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Jeżeli oglądasz to ogłoszenie, to prawdopodobnie wiesz już, czym jest Phaeton. To nie jest kolejny Passat z większym silnikiem. To projekt pokazujący, na co było stać Volkswagena, kiedy księgowym kazano siedzieć cicho, a inżynierom dano wolną rękę. Na sprzedaż Volkswagen Phaeton 6.0 W12 4MOTION z automatyczną skrzynią biegów. Samochód z 2004 roku, wyposażony w legendarny dwunastocylindrowy silnik W12, napęd na cztery koła oraz pneumatyczny komfort jazdy, którego próżno szukać w większości współczesnych aut. Czarny lakier, skórzana tapicerka i potężne gabaryty sprawiają, że nawet po ponad dwóch dekadach auto nadal robi ogromne wrażenie. Dlaczego warto? Przede wszystkim dlatego, że za 12 000 zł kupujesz samochód, który kiedyś kosztował tyle co dobrze wyposażone mieszkanie. Za tę kwotę trudno dziś znaleźć zadbanego Golfa, a tutaj dostajesz ponad 2,5-tonową limuzynę klasy luksusowej z silnikiem W12 i napędem 4x4. To auto nie jedzie. Ono płynie. Na autostradzie połyka kilometry bez wysiłku, przy wyprzedzaniu zawsze ma jeszcze spory zapas mocy, a w środu cisze. Jednocześnie potrafi zaskoczyć kierowców znacznie nowszych samochodów, bo pierwsze 100 km/h pojawia się w czasie poniżej 6 sekund. LPG Samochód wyposażony jest w instalację LPG, dzięki czemu eksploatacja dużego, dwunastocylindrowego silnika nie rujnuje portfela ale dalej nie jest to Prius. W tym roku zostało wykonanych sporo prac serwisowych: • wymienione oba reduktory LPG • wymieniona część wtryskiwaczy LPG • wymieniona główna chłodnica silnika • wymieniony akumulator (w zeszłym roku) • odnowione przednie reflektory z nowymi światłami LED do jazdy dziennej z efektem dynamicznych ("pływających") kierunkowskazów • wymieniona tylnia szyba Multimedia XXI wieku w limuzynie z początku wieku Zamontowany został rozbudowany system multimedialny z ekranem dotykowym. Łączy on wszystkie oryginalne funkcje samochodu z dodatkowym systemem opartym na Androidzie. Do dyspozycji m.in.: - Bluetooth - Wi-Fi - GPS i nawigacja - multimedia online - obsługa nowoczesnych aplikacji W praktyce oznacza to, że w 22-letniej limuzynie masz funkcjonalność, której nie powstydziłoby się wiele znacznie młodszych aut. Wyposażenie Nie ma sensu wypisywać wszystkiego, najważniejsze elementy: silnik 6.0 W12 napęd 4MOTION automatyczna skrzynia biegów skórzana tapicerka dwustrefowa klimatyzacja automatyczna tempomat z radarem reflektory Bi-Xenon 5 miejsc siedzących demontowany hak holowniczy Uczciwie o wadach To nie jest nowe auto. Ma ponad 20 lat i nie będę opowiadał bajek, że jest idealne. Dbałem o nie najlepiej jak potrafiłem, ale są rzeczy, o których warto wiedzieć: - pojawiająca się oksydacja przy lusterkach - lewy próg z przodu zaczyna wykazywać oznaki korozji - na prawym progu poprzedni właściciel naprawiał uszkodzenie po kontakcie z krawężnikiem, użyta szpachla z czasem napuchła i odspoiła się - skończyła się homologacja zbiornika LPG Wady zostały sfotografowane z bliska i pokazane na zdjęciach, aby kupujący dokładnie wiedział, co ogląda. Podsumowanie Jeżeli szukasz taniego auta do jazdy z punktu A do B, kup Passata 1.9 TDI. Jeżeli natomiast chcesz mieć w garażu jedną z najbardziej niezwykłych limuzyn swoich czasów, wyposażoną w silnik W12, napęd 4x4 i wyposażenie klasy premium, za kwotę która dziś starcza na przeciętny miejski skuter, to trudno znaleźć ciekawszą propozycję. Cena: 12 000 zł Phaeton nie jest samochodem dla każdego. Ale jeśli wiesz, czym jest W12, szanujesz dobrą motoryzacje jednocześnie denerwuje cię wszechobecne 'enshittification'(czytaj wszechobecną bylejakość), prawdopodobnie właśnie znalazłeś okazję, obok której trudno przejść obojętnie.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

10.9 l/100km

Spalanie W Mieście

24 l/100km