Volkswagen Sharan

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 24 lata

Mediana podobnych

6 500 zł

ta oferta: −6,2%

Podobne oferty

20

Volkswagen Sharan 2001–2003 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volkswagen Sharan 2002, 260 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 6 100 zł — 6,2% mniej niż mediana 6 500 zł dla 20 ofert tego typu (Volkswagen Sharan 2001–2003 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Sharan

Wersja

1.9 TDI Comfortline Tiptr

Generacja

I (1995-2010)

Rok produkcji

2002

Przebieg

260 000 km

Pojemność skokowa

1896 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

7

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Wyposażenie: Volkswagen Sharan 1.9 TDI Tiptronic Silnik: 1.9 TDI (Pojemność: 1896 cm³, Moc: 115 KM / 85 kW) automatyczna skrzynia biegów przebieg 265000 km rok produkcji 2002 kolor granatowy 7 miejsc napęd na przednie koła automatyczna klimatyzacja ABS poduszki powietrzne: kierowca, pasażer, boczne, kurtyny elektryczne szyby przód i tył wspomaganie kierownicy radio tekstylna tapicerka podłokietnik przedni felgi aluminiowe Średnie spalanie: (miasto 9,0 l, trasa 7 l) hak wbity w dowód Ubezpieczenie OC: ważne aż do 09.02.2027 r. Badanie techniczne: ważne do 22.01.2027 r. Auto zadbane i na bieżąco serwisowane. Z przodu założone nowe tarcze i klocki hamulcowe. Wnętrze czyste i zadbane. Chłodnica intercoolera została wymieniona. Nowy zawór EGR. Turbina pracuje dobrze. Lakier jest w ładnym stanie, bez rdzy. Progi zdrowe – nic nie wymaga poprawek lakierniczych. Silnik pracuje równo i nie zużywa oleju. Tej zimy samochód bez problemu odpalał nawet przy temperaturze -27°C. Auto użytkowane na co dzień. Do samochodu dokładam koła wraz z oponami. Główną wadą jest to, że przy zmianie biegu z drugiego na pierwszy czasami występują szarpnięcia. Ponadto, czasami przy gwałtownym wciśnięciu pedału przyspieszenia na trzecim biegu obroty silnika rosną, ale czwarty bieg nie zostaje załączony; natomiast przy delikatnym wciśnięciu pedału wszystko działa prawidłowo. Jak już pisałem, samochód jest użytkowany codziennie i bez problemu może przetrwać dzień lub dwa bez występowania tych objawów. W trybie ręcznym skrzynia zmienia biegi prawidłowo. Wymieniłem olej w skrzyni biegów trzy razy w ciągu ostatniego roku. Samochód można obejrzeć w Warszawie (przy ulicy A.Pawińskiego) od poniedziałku do piątku; Oględziny w sobotę lub niedzielę są możliwe po wcześniejszym umówieniu.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

200 g/km

Generacja

I (1995-2010)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

5.9 l/100km

Spalanie W Mieście

10 l/100km