Volkswagen

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 33 lata

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Volkswagen 1993, 370 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 29 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Rok produkcji

1993

Przebieg

369 693 km

Pojemność skokowa

2400 cm³

Moc

78 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

VW T4 California Club silnik 2,4 d przebieg 369639 przegląd do 05.27 ubezpieczenie do 04.27 Sprowadzony w 2019. Latem używany przez członków rodziny – jeździł wielokrotnie po Polsce i po Europie , nigdy nas nie zawiódł. 1100 km w ciągu dnia realne – zdarzało się. Zimą był używany tylko w trakcie pandemii na wyjazd w trakcie lock down– zaskakująco dobrze sprawdza się ogrzewanie webasto i fabryczna izolacja. Wnętrze i wyposażenie mieszkalne kompletne.Oczywiście z takim przebiegiem nosi ślady użytkowania ale wszystko jest oryginalne i na swoim miejscu. Okna i nadbudowa szczelne. Porównując z krótszymi Californiami jest tu lepiej rozplanowana przestrzeń z fajną kuchnią i możliwość podróżowania w czworo dorosłych.Rodzina 2+2 całkowicie swobodnie, nawet na dłuższych wyjazdach. Zlew,kuchnia gazowa ,lodówka ładowana od przodu i spory stół, to oczywiste sprawy, ale na górze pod sufitem zmieszczą się wszystkie potrzebne graty, nawet w trakcie jazdy ze złożonym łóżkiem.W zabudowie przewidziano też szafkę na małą toaletę. California przechodzi przeglądy – technicznie jest ok, spód jest znośny. Trzeba mieć świadomość że jak w każdym T4 blacha karoserii nie jest jak z fabryki.Jeszcze w Niemczech przechodziła mało subtelne naprawy blachy i malowanie dolnych elementów nadwozia związane z korozją. Ostatnio przestał działać prędkościomierz – od miesiąca nie pokazuje prędkości i kilometrów. Akumulator kabinowy jest do wymiany,rozruchowy bardzo dobry. Zdjęcia pokazują spójną Sztukę, ale żadna igła to to nie jest – mankamenty (wizualne - konstrukcyjnie jest dość dobrze) widoczne na zdjęciach. Jazda bez zastrzeżeń. T4 daje radę w ruchu miejskim. Zapraszam do oglądania w Warszawie, oczywiście także na jazdę próbną, czy stację diagnostyczną.