Volkswagen T5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

30 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

31 900 zł

ta oferta: +112,9%

Podobne oferty

9

Volkswagen T5 2013–2015 · 300 tys.–400 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volkswagen T5 2014, 356 tys. km, diesel (Bolesławiec) kosztuje 67 900 zł — 112,9% więcej niż mediana 31 900 zł dla 9 ofert tego typu (Volkswagen T5 2013–2015 · 300 tys.–400 tys. km). Średnio 30 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 1 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 113% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

T5

Rok produkcji

2014

Przebieg

356 000 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

85 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Volkswagen T5 – 2014 r. – kamper – gotowy do podróży Sprzedam Volkswagena T5 z 2014 roku, zarejestrowanego jako samochód specjalny kempingowy i przystosowany do podróżowania oraz dłuższych wyjazdów. Samochód jest wyposażony m.in. w: - klimatyzację - szyberdach - Webasto – ogrzewanie postojowe - panel solarny, który bez problemu pozwala na korzystanie z samochodu nawet przez około tydzień podczas postoju bez konieczności podłączania do zewnętrznego źródła prądu - markizę - dodatkowo do samochodu dokładam przedsionek/namiot, który można połączyć z tylną klapą i uzyskać dodatkową przestrzeń podczas postoju, oraz oslone przednich szyb. Samochód jest przygotowany z myślą o podróżowaniu – można wsiąść i ruszyć w trasę bez konieczności dodatkowego przygotowania. Dużym atutem jest również brak układu AdBlue, dzięki czemu odpada potencjalny problem z jego obsługą i awariami. Auto stoi na oponach wielosezonowych w bardzo dobrym stanie. Samochodem osobiście podróżowałem i przez cały okres użytkowania nie miałem z nim problemów ani awarii. Znam jego stan i dlatego mogę uczciwie powiedzieć, że jest to samochód przygotowany do dalszego podróżowania. Gotowy na wyjazd – góry, morze, narty czy dłuższą podróż po Europie.

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

2600 kg

Dopuszczalna ładowność

650 kg

Ma numer rejestracyjny

Tak

Pojemność

objętość