Volkswagen

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 15 lat

Pierwsze wykrycie

2 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Volkswagen 2011, 218 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 89 726 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Rok produkcji

2011

Przebieg

217 854 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

102 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedaję swojego T5.1, którego sam przerabiałem na kampera dla dwóch osób. Jeździliśmy nim między innymi do Norwegii i w Dolomity, nigdy nas nie zawiódł. Auto z 2011 roku, pierwsza rejestracja 2012, silnik 2.0 TDI 102 KM w wersji z jedną turbiną (kod CAAB), skrzynia manualna. To akurat ten wariant, który w T5 ma opinię spokojnego i taniego w utrzymaniu. Przebieg 216 tys. km, udokumentowany, ostatni wpis ze szwedzkiego rejestru to 196 891 km z kwietnia 2023. Sprowadzony ze Szwecji w 2024, bezwypadkowy, w oryginalnym lakierze poza tylnymi drzwiami, bez korozji. Podwozie zabezpieczone Dinitrolem ML. Przy 200 tys. wymienione sprzęgło, dwumasa i rozrząd. Badanie techniczne do 28.04.2027, hak, dwa kluczyki, klimatyzacja sprawna, spalanie w trasie około 8 l na 100 km. W środku zrobiłem izolację warstwowo: mata bitumiczna, pianka kauczukowa 19 mm i paroizolacja, a podłoga stoi na styrodurze XPS i sklejce wodoodpornej, na wierzchu PCV. Ogrzewanie postojowe Autoterm 2 kW na olej napędowy kupiłem oficjalnie w 2025, z gwarancją i polskim serwisem, zamontowane pod podłogą, pali około 0,1 litra na godzinę. Instalację elektryczną 12 V i 230 V projektował i podłączał elektryk. Jest akumulator żelowy 150 Ah, dwa panele solarne o mocy 260 W, osprzęt Victron (MPPT, SmartShunt, ładowarka Blue Smart, Cyrix CT) i przetwornica 600 W, a na 230 V różnicówka i uziemienie. Na prądzie da się stać do dwóch dni bez ładowania. Lodówka jest kompresorowa, 65 l z zamrażarką. Zabudowa jest ze sklejki wodoodpornej, fronty cięte na CNC, blaty z drewna klejonego dąb. Meble skręcane są na nitonakrętki, więc można je zdjąć bez rozwalania całości. Gotuje się na kuchence gazowej na kartusze, wysuwanej w tylnej szufladzie, bez stałej instalacji gazowej i bez przeglądów butli. Woda to zbiornik 30 l i zlew wieszany na relingach. Prysznic jest tylko w zimnej wodzie, na zewnątrz, bo świadomie odpuściłem zabudowaną łazienkę, żeby nie tracić miejsca. Spanie dla dwóch osób na materacu 150 na 190, twardość H3, na oknach żaluzje blackout. Do tego dwa oryginalne okna boczne z Volkswagena California, okno dachowe Dometic, kamera cofania 4K, Apple CarPlay, nagłośnienie JBL i wyciszona kabina. Auto sprzedaję gotowe do drogi, z wyposażeniem, które od razu pozwala ruszyć w trasę. W zestawie zostają: komplet talerzy i akcesoriów kuchennych, dwa składane fotele, składany drewniany stolik kempingowy, kuchenka gazowa z tyłu oraz pełnowymiarowe koło zapasowe na tej samej oponie, na której stoi samochód, do tego podnośnik i pozostałe drobne akcesoria potrzebne na start. Praktycznie wsiadasz i jedziesz. Piszę wprost, jak jest z papierami: auto jest zarejestrowane jako ciężarowe do 3,5 t i prowadzi się je na prawo jazdy kategorii B. Zabudowa kempingowa nie jest wpisana do dowodu i sprzedaję je w tym stanie. Jeśli ktoś chce, mogę przez współpracujący warsztat załatwić rejestrację jako kempingowy za 3200 zł, również przed zakupem w formie zaliczki. Do auta oddaję komplet dokumentów: historię przebiegu i serwis ze Szwecji, faktury i dowody zakupu części, gwarancję na Autoterm, instrukcje urządzeń, schemat instalacji oraz zdjęcia przed przeróbką i po. Całą przeróbkę opisałem osobno, etap po etapie, ze zdjęciami. Link do dokumentacji: https://drive.google.com/file/d/1wWww_KX_3zeNICJ__gY_73SdGKZ6Qztq/view?usp=sharing Auto stoi w Piasecznie pod Warszawą, można obejrzeć i sprawdzić na miejscu.